Volvo Euro 6: muito al茅m da demanda
27 octubre 2022
Volvo se espelha na Europa e introduz ao mercado os novos caminh玫es Volvo VM, considerados os mais completos e avan莽ados desde que essa linha foi lan莽ada no pa铆s em 2003.
O Pr锚mio Nobel de F铆sica em 1921, Albert Einstein, de maneira resoluta nos instigou ao dizer que 鈥渙 futuro n茫o tarda a chegar鈥� ...
Tal afirma莽茫o n茫o poderia ser mais l铆dima se olharmos para os novos caminh玫es com motores Euro 6 da Volvo, que conciliam tecnologia ao conceito de sustentabilidade, economia e s贸lido conceito empresarial.

No 煤ltimo dia 4 de outubro, a Volvo reuniu a imprensa especializada para o lan莽amento da linha que foi apresentada como mais potente e at茅 10% mais econ么mica.
Na dianteira de um amanh茫 mais consciente
A Euro 6 茅 um aperfei莽oamento da regulamenta莽茫o europeia para as emiss玫es de ve铆culos do ciclo diesel. O CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente), que 茅 quem regulamenta esses dados no Brasil, ainda escora suas normas no sistema anterior, o EURO 5.
Pensando l谩 na frente, a Volvo se espelha na Europa e introduz ao mercado os novos caminh玫es Volvo VM, considerados os mais completos e avan莽ados desde que essa linha foi lan莽ada no pa铆s em 2003.
Alinhadas com a nova regulamenta莽茫o Euro 6/Proconve P8, as fam铆lias F, composta por FH, FM e FMX, bem como VM, ganharam trem de for莽a renovado e novos injetores de combust铆vel de alta press茫o e precis茫o, al茅m da exclusiva tecnologia de combust茫o 鈥淲ave鈥�, que garante uma queima mais r谩pida e eficiente do diesel com o ar e um maior rendimento energ茅tico, tudo com foco em economia de combust铆vel e menos emiss玫es.
Caminh玫es FH, FM, FMX receberam novos motores Euro 6 que passar茫o a equipar os modelos em 2023.
鈥淧assamos por tanta coisa, estar aqui hoje 茅 algo muito significativo e importante para todos n贸s. Temos orgulho em dar um novo passo, um salto para o futuro uma vez que caminh玫es mais limpos e inova莽玫es em tecnologia e seguran莽a s茫o nossos objetivos.鈥�, reiterou Marco Griffo, Head de Comunica莽茫o Corporativa da Volvo.
Alta press茫o, por茅m, com menor inje莽茫o de diesel.

O novo Volvo D8K 茅 um motor de 8 litros com novo turbo de alta performance e inje莽茫o common rail, substituindo o propulsor de 7 litros da gera莽茫o anterior.
Sua tecnologia se ajusta para baixar as rota莽玫es para menor consumo e se adapta em altas rota莽玫es quando se precisa de mais desempenho.
Com ganho consider谩vel, a redu莽茫o de consumo de diesel chega a 8%.
A nova plataforma oferece pot锚ncias maiores de 290cv e 360cv, com torque de 1.050 Nm e 1.400 Nm, respectivamente
Novidades ainda passam por melhor performance com maiores velocidades m茅dias e os freios-motor mais potentes, de 210cv e o VEB de 300cv, que proporcionam menor custo de manuten莽茫o de componentes e das lonas de freio.
Nesta vers茫o, o desligamento do motor ap贸s cinco minutos em marcha lenta 茅 autom谩tico, uma mudan莽a para incentivar mais economia.
鈥淣ossas aplica莽玫es, nossos softwares, definidos e aprovados, ajudam nossos motoristas a um melhor desempenho e aproveitamento como um todo. O desafio foi fazer todas essas evolu莽玫es com maestria e a seguran莽a est谩 sempre a frente em nossos objetivos e por isso nossos itens de seguran莽a em s茅rie recebem muita aten莽茫o e cuidado da Volvo.鈥�, afirmou na ocasi茫o, Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminh玫es da Volvo.

Os acurados VMs ganham a nova vers茫o da renomada transmiss茫o I-Shift, que chega 脿 7陋 gera莽茫o, a mesma que tamb茅m passa a equipar os caminh玫es FH, FM e FMX Euro 6.
Aprimoramentos possibilitaram trocas de marcha mais r谩pidas, precisas e suaves. Com uma intelig锚ncia ainda maior e m贸dulos eletr么nicos novos e com processamento super-r谩pido.
O VM recebeu ainda a fun莽茫o Heavy Start (Subida Pesada), que aumenta a efici锚ncia do caminh茫o para vencer rampas.
J谩 a fun莽茫o I-Roll automaticamente coloca a I-Shift em neutro assistido e garante que o caminh茫o aproveite o embalo que a topografia proporciona, gerando uma economia adicional de combust铆vel.
Adequa莽茫o e identidade
A calibra莽茫o da nova transmiss茫o foi feita pelos engenheiros da Volvo no pa铆s, para as condi莽玫es de opera莽茫o brasileiras e latino-americanas.
Todo o sistema de acionamento da embreagem foi aprimorado, com componentes mais robustos e um novo software, que inclusive evita trocas de marchas desnecess谩rias, quando, por exemplo, em aclives.
O conjunto de frenagem das engrenagens e o sistema pneum谩tico da caixa s茫o todos novos, tamb茅m possibilitando melhor sincroniza莽茫o, mais controle e rapidez nas trocas.
Intelig锚ncia aplicada
Algoritmos projetados identificam a necessidade real de torque conforme a topografia e a carga, controlando a inje莽茫o de combust铆vel de forma ultra precisa, durante a utiliza莽茫o do pedal do acelerador.
Linha possui novos modos de condu莽茫o, sendo dois para os ve铆culos rodovi谩rios (Econ么mico e Performance) e dois para os caminh玫es vocacionais (Econ么mico e Off Road).

Internamente, a cabine est谩 dotada de um novo e moderno painel de instrumentos com um display colorido de 4,3 polegadas em alta resolu莽茫o. Bastante interativo, traz muito mais informa莽玫es para facilitar o trabalho do motorista, com dados sobre a condu莽茫o, computador de bordo e manuten莽茫o.
Para Jeseniel Valerio, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil, lan莽amento est谩 alinhado com os objetivos da empresa sueca que em fevereiro deste ano anunciou que vai investir R$ 1,5 bilh茫o no Brasil at茅 2025 ap贸s registrar em 2021 vendas recordes de caminh玫es no pa铆s.
鈥淓stamos trazendo novos produtos junto com o Euro 6, investindo mais op莽玫es em aplica莽玫es fora de estrada. Novos implementos e nos vocacionais uma demanda e uma oferta mais ampla. Estamos muito focados nos vocacionais e segmentando para atender de forma customizadas e adequadas para cada cliente.鈥�, endossa.
Novos integrantes VMX e VMX Max
Houve mudan莽as tamb茅m nos VMs off road. 脡 uma nova fam铆lia vocacional, composta pelos modelos VMX e VMX Max. Os ve铆culos t锚m para-choque de a莽o e duplos eixos trativos 6x4 e 8x4, al茅m de possibilidade de escape vertical. Al茅m disto, a fam铆lia VMX conta agora com o novo VMX MAX 6x4 r铆gido, que tem um PBT de 34 toneladas, duas a mais que seu antecessor.
Mas se o que 茅 bom n茫o muda, grupo manteve a Acelera莽茫o Inteligente Volvo, tecnologia pioneira da marca que baixou o consumo de combust铆vel, por meio de algoritmos desenvolvidos pela engenharia que identificam a necessidade real de torque e pot锚ncia conforme a topografia e a carga, controlando a inje莽茫o de combust铆vel de forma ultra precisa.
Falando em seguran莽a, empresa afirma que a oferta de itens de s茅rie 茅 a mais consistente do mercado, indo muito al茅m das exig锚ncias da legisla莽茫o, em benef铆cio de todos os usu谩rios das estradas. V茫o desde o Piloto Autom谩tico Adaptativo, que reduz a velocidade at茅 parar e retorna o movimento assim que o condutor fizer o comando at茅 o 鈥淪top & Go鈥�, esta, uma fun莽茫o exclusiva do piloto autom谩tico dos caminh玫es Volvo.
O VM tem agora freios eletr么nicos EBS, que garantem dist芒ncias menores de frenagem e um aumento da estabilidade do caminh茫o.
Al茅m disso, a Volvo introduziu o Aux铆lio de Partida em Rampa, um sistema eletr么nico que, em arrancadas em aclives, d谩 mais conforto e seguran莽a ao motorista. Os ve铆culos da nova linha saem agora com um pacote completo de espelhos, incluindo o frontal e o de meio fio, al茅m de far贸is DRL (Luz do dia) em LED para todos os modelos, incluindo os vocacionais.
Foram repaginados ainda o ESP - Programa Eletr么nico de Estabilidade, o Piloto autom谩tico de descida, o VEB+ 鈥� consagrado sistema de freio motor de alta performance da marca e o Air Bag.
Apesar de um aumento de custo previsto 茅 superior a 20%, que se deve aos componentes importados, os planos de manuten莽茫o n茫o se alteram cada equipamento demanda menos acompanhamento.
Os novos caminh玫es Volvo Euro 6 contam tamb茅m com todos os servi莽os da Volvo Financial Services. A divis茫o financeira da marca oferece financiamentos, seguros e cons贸rcio, al茅m do novo servi莽o da Locadora Volvo.
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