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Millones de personas se quedaron sin electricidad durante horas en la Pen铆nsula Ib茅rica cuando el sistema el茅ctrico espa帽ol fall贸 el lunes a las 12.33 horas.

Las luces se apagaron, incluidos los sem谩foros, provocando un caos en las carreteras; los pagos con tarjeta se hicieron imposibles; cientos de vuelos fueron cancelados.

La red se ha ido restableciendo poco a poco y se est谩n investigando las causas, aunque el Gobierno portugu茅s y la el茅ctrica espa帽ola REE ya han descartado un ciberataque.

鈥淪e tomar谩n todas las medidas necesarias para que esto no vuelva a ocurrir鈥�, dijo el presidente del Gobierno espa帽ol, Pedro S谩nchez, el martes 29 de abril.

De hecho, en algunos aspectos ya se est谩n tomando medidas, en forma de un gran proyecto para construir una l铆nea el茅ctrica submarina entre 贰蝉辫补帽补 y Francia.

Una obra de construcci贸n de un t煤nel en una de las dos estaciones que convierten la corriente continua de la l铆nea en corriente alterna para las redes de suministro (Imagen: Bessac)

El proyecto de 3.100 millones de euros para construir la l铆nea de 400 kil贸metros en el Golfo de Vizcaya entre Gatika en 贰蝉辫补帽补 y Cubnezais en Francia est谩 siendo supervisado por INELFE (Interconexi贸n El茅ctrica Francia-贰蝉辫补帽补), una empresa creada despu茅s de un acuerdo de 2015 entre los dos pa铆ses.

Se trata de cuatro cables de corriente continua (CC) en total, dos por enlace, con una capacidad de transmisi贸n de 1.000 MW para cada uno de los dos enlaces.

Una vez completado a finales de 2028, promete mejorar la seguridad y estabilidad de la conexi贸n el茅ctrica en la regi贸n y podr铆a ayudar a prevenir el tipo de cortes que se experimentaron en 贰蝉辫补帽补 y Portugal la semana pasada.

Se tender谩n 80 km de cable subterr谩neo desde Cubnezais, seguidos de 300 km de cable submarino y otros 13 km de enlace subterr谩neo hasta la estaci贸n convertidora de Gatika. Una vez finalizado, aumentar谩 la capacidad de intercambio entre ambos pa铆ses en 5.000 MW.

Mapa que muestra el trazado de los cables de interconexi贸n entre Francia y 贰蝉辫补帽补. El proyecto est谩 previsto que finalice en 2028. (Imagen: INELFE)

La contratista especializada en construcci贸n de t煤neles y tuber铆as Bessac, filial de Soletanche Bachy, est谩 llevando a cabo las obras de los microt煤neles subterr谩neos y la perforaci贸n dirigida. Los barcos cableros tender谩n los cables en el mar. Por lo general, los cables se enterrar谩n, excepto si el terreno es demasiado duro, en cuyo caso se cubrir谩n.

En Francia, las obras comenzaron en octubre de 2023 y las obras en los lugares de llegada de los cables est谩n en curso en Porge (Gironda) y en Seignosse y Capbreton (Landes) hasta 2026.

En el lado espa帽ol, las obras comenzaron en Maruri-Jatabe y Lemoiz para los tramos terrestres a finales de 2024.

Una vez completados los microt煤neles, se tender谩n tuber铆as en el oc茅ano y en el interior, antes de desplegar cables el茅ctricos y 贸pticos por esas tuber铆as.

Se est谩n realizando los trabajos de movimiento de tierras para las estaciones convertidoras en Cubzenais (Francia) y Gatika (贰蝉辫补帽补). Un consorcio formado por Vinci Energies, Vinci Construction e Hitachi Energy est谩 a cargo del dise帽o y la construcci贸n de las estaciones convertidoras.

Los t煤neles tienen un di谩metro de tres metros (Imagen: Bessac)

El tendido de cables en el mar deber铆a finalizar a finales de 2027, antes de que las estaciones convertidoras se instalen en 2028.

El fabricante japon茅s de bombas Tsurumi dijo que suministrar谩 su bomba KTZ415, junto con otros modelos, para deshidratar en tres t煤neles a lo largo de la ruta.

Dise帽ada para condiciones extremas, la bomba KTZ415 tiene un caudal m谩ximo de 1980 litros por minuto y una altura de hasta 55 metros. Incorpora una fuente de alimentaci贸n herm茅ticamente sellada y materiales ultraduros como el carburo de silicio, lo que garantiza que las bombas funcionen en seco de forma segura. Tsurumi afirma que se ha utilizado en casi todos los proyectos de t煤neles importantes de Europa.

Actualmente, la capacidad de interconexi贸n entre 贰蝉辫补帽补 y Francia est谩 entre las m谩s bajas de todos los pa铆ses europeos y se mantiene muy por debajo del objetivo de interconexi贸n del 15% para 2030.

Si bien su construcci贸n no ha sido lo suficientemente r谩pida para evitar el extenso apag贸n de la semana pasada, deber铆a mitigar futuros cortes de energ铆a cuando el consumo sea alto o en caso de un incidente t茅cnico al permitir que 贰蝉辫补帽补 importe electricidad de Francia seg煤n sea necesario.

Bessac utiliza bombas Tsurumi KTZ415 para desaguar los t煤neles (Imagen: Bessac)