必赢体育

La obra, cuyo valor para la empresa conjunta asciende a 鈥渃ientos de millones de euros鈥�, forma parte del importante proyecto de la segunda ruta principal del S-Bahn en M煤nich, Alemania, para la compa帽铆a ferroviaria Deutsche Bahn.

Los trabajos del contrato '733 Tunnel Ostbahnhof' incluyen las obras estructurales de la parada de Ostbahnhof y de los tubos del t煤nel entre las estaciones de Marienhof y Ostbahnhof.

La empresa conjunta construir谩 dos t煤neles de tr谩fico y una galer铆a de rescate, ocho estructuras de conexi贸n entre los t煤neles principales, una estructura de uni贸n, varias galer铆as y pozos, y la construcci贸n de la estructura de un nuevo paso subterr谩neo en la estaci贸n Ostbahnhof.

Las obras comenzar谩n a finales de este a帽o y est谩 previsto que finalicen en mayo de 2033.

Implenia afirm贸 que emplear谩 el 鈥渦so sistem谩tico鈥� de la tecnolog铆a BIM y m茅todos de trabajo Lean probados para mantener el proyecto en marcha.

Implenia y Hochtief colaboran en la segunda ruta principal del S-Bahn en M煤nich desde 2018, como parte de la empresa conjunta Marienhof, que construye la estaci贸n central de Marienhof en el coraz贸n de la ciudad. Implenia lidera la parte t茅cnica de la empresa conjunta Marienhof, mientras que Hochtief lidera la parte t茅cnica de la empresa conjunta Tunnel Ostbahnhof. En ambos casos, el otro socio asume la parte comercial.

Ambas empresas poseen una participaci贸n del 50% en la empresa conjunta Tunnel Ostbahnhof.

El S-Bahn de M煤nich, inaugurado en 1972, es uno de los sistemas de transporte p煤blico local m谩s grandes de Alemania. Implenia inform贸 que la l铆nea principal, de 11,3 km de longitud, ha alcanzado su l铆mite de capacidad, ya que todos los trenes del S-Bahn deben cruzar el centro de la ciudad a trav茅s de un 煤nico t煤nel. La segunda ruta principal, de aproximadamente 11 km de longitud, pretende aliviar la carga de la l铆nea existente.