3 conclusiones clave de la mesa redonda sobre electrificación de equipos agrícolas en Agritechnica

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Si bien los motores diésel siguen siendo las principales fuentes de fuerza motriz para los equipos agrícolas, la electrificación está ganando terreno.

En Agritechnica 2023, Power Progress reunió a los líderes de la industria para debatir el estado actual de la electrificación de los equipos agrícolas, así como su futuro, en una mesa redonda titulada “Electrificación de las máquinas agrícolas: la revolución silenciosa�. Si bien se debatió mucho y la mesa redonda completa está , aquí se presentan tres conclusiones clave del evento.

1. Actualmente, la electrificación es más viable para equipos con una potencia nominal de 125 hp o menos.

Al observar que el tractor totalmente eléctrico Mark V de Monarch Tractor se utiliza actualmente principalmente en operaciones de viñedos y huertos, el moderador de la mesa redonda, Julian Buckley, editor de Power Progress International , preguntó al presidente y cofundador de Monarch, Mark Schwager, sobre el futuro de los tractores electrificados más grandes que podrían usarse para más aplicaciones de cultivos en hileras, dado que las baterías más pesadas requeridas podrían contrarrestar cualquier beneficio de energía.

Mark Schwager, presidente y cofundador de Monarch Tractor. (Foto: Monarch Tractor)

“Creemos que la tecnología es aplicable hoy en día a todo lo que tenga menos de 125 caballos de fuerza�, afirmó Schwager. “Podemos hacer que la ecuación potencia/energía/peso sea correcta�. Agregó que “el 90% del mercado a nivel mundial tiene menos de 100 caballos de fuerza�, lo que hace que esa parte del mercado sea aplicable a la electrificación.

Eso no quiere decir que 125 hp siempre serán el límite de electrificación para los equipos agrícolas. Schwager dijo que los avances tecnológicos eventualmente permitirán que el límite aumente. “Normalmente, lo que se ve en la mejora de la densidad energética de la batería es un 50% cada cinco años a nivel de celda. Por supuesto, también hay cosas que se pueden hacer a nivel de paquete para aumentar esa eficiencia, y eso es tanto del lado volumétrico como gravimétrico. Pero la tecnología intracelular es lo más importante para aumentar esa densidad energética. Por lo tanto, vemos la oportunidad de incorporarla a equipos cada vez más grandes�.

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2. La automatización y la recopilación de datos implican que la electrificación implica mucho más que simplemente emisiones netas cero.

David Stockbauer-Muhr, jefe de desarrollo de sistemas eléctricos fuera de carretera de ZF, dijo que a diferencia de los motores de combustión interna (ICE), los sistemas de propulsión electrificados pueden proporcionar datos más útiles, como por ejemplo para el mantenimiento predictivo.

“Lo que pasa es que con las máquinas eléctricas siempre se obtiene información, por ejemplo, sobre el par motor durante el funcionamiento y la velocidad�, explica. “Y se pueden obtener datos como, por ejemplo, cuánto tiempo está funcionando esta máquina eléctrica para el conductor durante las horas de funcionamiento. Con el motor diésel, esto no es posible porque el motor diésel impulsa todo el sistema. Y, en este caso, se trata solo de algunas actividades de trabajo, no es lo mismo que conducir. Así que, a partir de estos datos, se puede saber cuándo la transmisión está lista para realizar tareas de mantenimiento y cosas así�.

En cuanto al tractor Mark V de Monarch, Schwager dijo que el futuro del producto no está en las nuevas características, sino en cómo puede recopilar y proporcionar datos adicionales. “Creo que la gran diferencia es cómo podemos hacer que los datos que recopila el tractor mientras está en movimiento (sin costo de combustible ni de mano de obra) agreguen valor a la granja y a la recopilación de datos, brindando información a los agricultores. Ese es el siguiente paso en cómo no solo podemos agregar valor mediante la automatización, que es probablemente el valor más inmediato. ¿Cómo obtenemos información año tras año? ¿Cómo obtenemos información procesable desde el momento en que se recopilan los datos, donde el agricultor no solo puede comprender lo que ha recibido el tractor, sino que puede darle instrucciones para que funcione? Esa es la diferencia ".

3. Es necesario abordar los desafíos de la infraestructura de carga para fomentar la adopción de equipos agrícolas electrificados.

Un miembro de la audiencia preguntó al panel qué pensaban sobre la solución de los problemas de carga específicos de los equipos agrícolas electrificados. “Siempre dicen: 'Vendemos tractores eléctricos', pero no podemos encenderlos�, dijo. “Cuanto más fuerte es la batería, más tiempo lleva introducir energía eléctrica en ella, y es muy caro�.

El sistema de transmisión por eje eTMG11 se presentó en Agritechnica 2023 ZF presentó en Agritechnica 2023 el sistema de transmisión por eje electrificado eTMG11. (Foto: ZF)

Schwager dijo que Monarch ha reconocido las limitaciones de infraestructura en las granjas en el diseño de sus tractores. “Monarch no eligió integrar la carga rápida de CC en su tractor�, dijo. “¿Por qué? No hay supercargadores en las granjas. No existen. Lo que existe en las granjas y en los establos es un enchufe de 220 V que se usa para soldar. Esa es la infraestructura disponible hoy en día�.

Agregó que esa limitación requirió que Monarch desarrollara una batería intercambiable, que se adapta a la infraestructura y permite un funcionamiento continuo.

“En Europa, con una arquitectura de 220 V y 22 kW, tenemos un tiempo de carga de cinco horas�, explica. “Eso no funciona si tienes que trabajar las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Por eso tenemos una batería intercambiable�.

Kari Aaltonen, director de ingeniería de AGCO Power, dijo que AGCO tiene una demostración de un concepto de microrred con el propósito específico de abordar la infraestructura de carga en la granja. “Porque puede haber molinos de viento, puede haber paneles solares, la generación de un generador diésel, baterías, para conectar las fuentes de energía y también los consumidores de energía, incluido el tractor�, dijo. “Esa es exactamente la razón por la que queremos apoyar a nuestros agricultores. Todavía no estamos allí, donde tenemos que estar en el futuro, pero estamos trabajando en ello�.

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