Se espera que el nuevo tramo de la L铆nea 2 de Toronto sea utilizado por 105.000 pasajeros diariamente. Imagen: Sener

La nueva ampliaci贸n tiene una longitud total de 7,8 km y es 铆ntegramente subterr谩nea. Incluye tres nuevas estaciones subterr谩neas, cada una con terminales de autobuses en superficie para facilitar el intercambio modal.

Adem谩s, el proyecto implica la modernizaci贸n de una estaci贸n existente, ocho nuevas salidas de emergencia y cuatro subestaciones el茅ctricas.

Como firma de ingenier铆a l铆der en la fase de implementaci贸n del contrato de estaciones, v铆as y sistemas, Sener desarrollar谩 el dise帽o detallado de la arquitectura, estructuras e instalaciones electromec谩nicas, as铆 como de la geotecnia y cavernas de las estaciones, sistemas de ventilaci贸n, electrificaci贸n, se帽alizaci贸n y control de trenes, comunicaciones y v铆as, paisajismo y servicios p煤blicos.

Se espera que el nuevo tramo sea utilizado por 105.000 pasajeros diariamente, de los cuales 52.000 ser谩n nuevos usuarios del metro, lo que reducir谩 las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en 10.000 toneladas anuales.

La ampliaci贸n del metro de Scarborough es una continuaci贸n de la actual L铆nea 2 (Bloor-Danforth). La construcci贸n comenz贸 en 2011 y se preve铆a que finalizara en 2024, pero ha sufrido retrasos. Esta ampliaci贸n es clave en el proyecto m谩s amplio de la L铆nea Ontario, que incluye otras ampliaciones importantes del metro.