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Con 1,8 km de longitud, este puente es el m谩s largo de la autopista del Brennero en la monta帽osa regi贸n del Tirol y serpentea alrededor de una empinada ladera.

Los equipos de Porr y Strabag tardar谩n seis a帽os en construir un puente compuesto de losa y viga para sustituir la estructura existente, que transporta 32.000 veh铆culos al d铆a y ha llegado al final de su vida 煤til.

Las obras se dividir谩n en tres fases, comenzando con la construcci贸n de una de las dos nuevas superestructuras, mientras el tr谩fico contin煤a circulando por el puente antiguo. En la siguiente fase, el tr谩fico circular谩 en ambos sentidos por la primera de las dos nuevas estructuras de soporte, mientras se derriba el puente antiguo, dando paso a la construcci贸n de la segunda nueva estructura de soporte.

Est谩 previsto que las obras comiencen este a帽o y el cliente ASFINAG pretende que las restricciones de tr谩fico finalicen en 2027.

Ilustraci贸n que muestra las diferentes etapas de la demolici贸n y sustituci贸n del puente Lueg (Imagen: ASFINAG)

El puente original, que cruza un terreno monta帽oso y dif铆cil, se considera una maravilla de la ingenier铆a austriaca. Pero Porr dijo que los componentes de las cuatro juntas estructurales principales del puente, construido entre 1966 y 1968, ya presentaban un riesgo de seguridad. Eso ha requerido la construcci贸n de un soporte estructural que consiste en montantes de acero rematados con cerchas debajo del puente existente en cuatro puntos cr铆ticos. Ese trabajo se complet贸 en 2023.

Karl-Heinz Strauss, director general de PORR, afirm贸: "La construcci贸n del nuevo Luegbr眉cke es un proyecto muy complejo y desafiante con un cronograma de construcci贸n muy ajustado. La ubicaci贸n en una ladera extrema presenta desaf铆os log铆sticos sin precedentes tanto para la nueva construcci贸n como para la demolici贸n, y las dimensiones de la estructura parcial sobre el desfiladero de Sillschlucht tambi茅n son incomparables en Austria.

"Por eso, este proyecto solo puede ser llevado a cabo por expertos con experiencia demostrada en la construcci贸n de puentes. Como PORR, estamos orgullosos de poder aportar nuestro amplio conocimiento para este proyecto".

Klemens Haselsteiner, director general de Strabag, a帽ade: 芦El puente Luegbr眉cke, una parte clave de la autopista del Brennero y una de las v铆as de tr谩fico m谩s transitadas de Austria, ha alcanzado su l铆mite de carga despu茅s de m谩s de medio siglo. Nuestro objetivo es construir r谩pidamente un nuevo puente que cumpla los m谩s altos requisitos de seguridad y proporcione una conexi贸n fiable durante muchas d茅cadas, mediante una planificaci贸n cuidadosa y el uso de m茅todos de construcci贸n de vanguardia禄.