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ARTIS, un prototipo de inteligencia artificial rob贸tica para trabajos de excavaci贸n de t煤neles desarrollado por un consorcio de cinco organizaciones con sede en el Reino Unido. (Imagen: Andrei Zota/Costain)

El prototipo, denominado ATRIS (Sistema Automatizado de Instalaci贸n 搁辞产贸迟颈肠补 en 罢煤苍别濒别蝉), puede seleccionar soportes de forma aut贸noma, localizar su ubicaci贸n final a lo largo de la pared del t煤nel e instalarlos.

鈥淒e esta manera, la soluci贸n automatizada puede mejorar la salud y la seguridad en la obra al reducir los riesgos asociados con el trabajo manual en el frente de trabajo del t煤nel鈥�, dijo Costain, una de las empresas involucradas en el proyecto. 鈥淧or ejemplo, trabajar en altura en espacios reducidos y la vibraci贸n mano-brazo que experimentan los trabajadores durante la instalaci贸n鈥�.

Costain dijo que la ejecuci贸n tradicional y manual de estos servicios en t煤neles tiene un mayor grado de riesgo potencial y puede requerir m谩s mano de obra y tiempo.

鈥淯na vez que est茅 completamente desarrollado, el sistema final se podr谩 utilizar en la construcci贸n de t煤neles para diversos sectores, incluidos el transporte, el agua y la energ铆a鈥�, a帽adi贸 Costain. 鈥淪e espera que aumente la productividad en un 40 % debido a una instalaci贸n m谩s r谩pida, reduzca los costos de instalaci贸n de nuevos sistemas mec谩nicos y el茅ctricos en un 30 % y reduzca los movimientos de la planta de construcci贸n en un 40 % para disminuir el carbono incorporado鈥�.

Soluciones de tunelaje rob贸tico-inteligente para un mercado laboral dif铆cil

El prototipo tambi茅n fue desarrollado para ayudar a compensar los desaf铆os causados por un mercado laboral limitado y calificado.

Steve Nesbitt, tecn贸logo jefe de entornos construidos en el Centro de 罢别肠苍辞濒辞驳铆补 de Fabricaci贸n (MTC), miembro del consorcio, dijo: 鈥淎l igual que muchos sectores, la construcci贸n ha enfrentado desaf铆os laborales en los 煤ltimos a帽os, lo que ha impulsado un mayor inter茅s en el uso de robots, m谩s all谩 de la fabricaci贸n y la log铆stica, para abordar estos problemas.

Nesbitt espera que un mayor avance en rob贸tica y automatizaci贸n en el sector de tunelizaci贸n pueda beneficiar al segmento global.

鈥淓stamos abriendo camino para que las empresas constructoras adopten tecnolog铆a para un mayor control y estructuraci贸n de las obras en obra, haciendo que la entrega de infraestructura sea m谩s segura, m谩s productiva y m谩s sostenible鈥�, afirm贸.

Acerca del consorcio ARTIS

En total, cinco organizaciones (Costain, MTC, Tunnel Engineering Services (TES), i3D Robotics (i3D) y VVB Engineering) participan en el desarrollo de ATRIS, y todos los consorcios tienen su sede en el Reino Unido.

Costain afirm贸 que el proyecto, de 22 meses de duraci贸n, est谩 financiado en parte por la subvenci贸n Smart de Innovate UK y est谩 dirigido por TES, que desarroll贸 el concepto inicial en colaboraci贸n con el consorcio. MTC encabez贸 el dise帽o y la fabricaci贸n de los efectores finales del robot, mientras que i3D desarroll贸 el software de visualizaci贸n para la navegaci贸n. Costain y VVB aportaron conocimientos y experiencia en la industria sobre los requisitos de tunelaje y acondicionamiento.

Lee Bateson, gerente mec谩nico y de ingenier铆a y l铆der de rob贸tica en Costain, dijo sobre la iniciativa: "Ense帽ar a los robots a aprender tareas aparentemente simples (como c贸mo evitar enroscar mal los tornillos que entran en los enchufes) ha sido enormemente gratificante, gracias al esp铆ritu colaborativo del consorcio.

鈥淓sta es una tecnolog铆a transformadora que tendr谩 enormes beneficios para los clientes para quienes construimos t煤neles鈥�.