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El proyecto m谩s grande de Amtrak, de 6.000 millones de d贸lares, corre el riesgo de sufrir sobrecostos y retrasos
04 octubre 2024
El programa del T煤nel Frederick Douglass (FDT), con un valor de inversi贸n de aproximadamente US$6 mil millones, es el "esfuerzo de infraestructura m谩s grande" jam谩s realizado por la compa帽铆a ferroviaria de cercan铆as estadounidense Amtrak, pero la Oficina del Inspector General (OIG) de la empresa dijo que se necesita una "mejor planificaci贸n" si el proyecto de reemplazo y mejora quiere entregarse a tiempo y dentro del presupuesto.
Un tren de Amtrak recorre el t煤nel de Baltimore y Potomac, de 150 a帽os de antig眉edad, que pasar谩 a llamarse t煤nel Frederick Douglass. (Imagen: Amtrak), la OIG de Amtrak descubri贸 que la compa帽铆a 鈥渘o ha completado toda la planificaci贸n necesaria para el programa del T煤nel Frederick Douglass (FDT) a pesar de que se acerca una construcci贸n importante鈥�.
La OIG se帽al贸 que, desde 2017, el proyecto FDT no contaba con el personal adecuado ni exist铆a una 鈥渆structura eficaz鈥� para gestionar la enorme construcci贸n.
En un momento dado, la responsabilidad del proyecto fue asignada internamente a una sola persona, dijo la OIG, 鈥渜ue ten铆a un apoyo limitado para gestionar y supervisar un programa de este tama帽o y complejidad鈥�.
En febrero de este a帽o se entreg贸 un contrato para construir un t煤nel a la empresa conjunta Kiewit/JF Shea, y dos meses despu茅s se firm贸 un contrato de "socio de entrega" con la empresa conjunta Aecom/Jacobs. Esto se suma al trabajo de preconstrucci贸n entregado a la empresa conjunta Clark/Stacy Witbeck en 2023. No est谩 claro qu茅 trabajo se ha realizado adem谩s de la demolici贸n.
La OIG sugiri贸 que esta falta de claridad podr铆a complicar a煤n m谩s el amplio plan.
鈥淎mtrak no estableci贸 una estructura de gesti贸n de programas con la suficiente antelaci贸n鈥�, afirm贸 la OIG. 鈥淪in una estructura de gesti贸n y supervisi贸n eficaz ni personal suficiente desde el principio, la empresa tuvo dificultades para producir la planificaci贸n necesaria en cuatro 谩reas clave: programaci贸n, comunicaciones, gesti贸n de documentos y gesti贸n de riesgos.
鈥淐omo resultado, el programa experiment贸 demoras y enfrenta un riesgo significativamente mayor de sobrecostos y demoras adicionales a medida que avanza hacia la construcci贸n principal鈥�.
El informe de la OIG agreg贸 que el socio de entrega actual 鈥渁hora debe completar simult谩neamente la planificaci贸n de la gesti贸n del programa al mismo tiempo que 茅l y Amtrak se preparan y comienzan la construcci贸n鈥�.
Se espera que la construcci贸n comience este a帽o y que el proyecto finalice en 2035.
惭谩蝉 informaci贸n sobre el proyecto del t煤nel Frederick Douglass
El sistema de t煤neles existente (denominado T煤nel Baltimore y Potomac) est谩 ubicado en el 谩rea metropolitana de Washington DC, tiene 150 a帽os y alberga v铆as que pasan por debajo del r铆o Potomac y los barrios urbanos. Es un v铆nculo vital entre la capital de la naci贸n y la ciudad de Baltimore, Maryland, y los estados circundantes. Sin embargo, su estado actual act煤a como un engranaje importante para el sistema ferroviario del Corredor Noreste.
Un tren de Amtrak llega a una estaci贸n. (Imagen: Adobe Stock)Debido al entorno urbano de alta densidad y la gran poblaci贸n a la que sirve, la infraestructura existente y antigua a menudo genera cuellos de botella, y el proyecto FDT tiene como objetivo expandir y mejorar el flujo ferroviario y la accesibilidad.
El programa busca agregar dos t煤neles paralelos de v铆a 煤nica para reducir los atascos, con dise帽os que mejoren el tiempo de viaje desde lugares tan al sur como Virginia y al norte hasta Nueva Jersey.
Cada nuevo t煤nel, que se ubicar谩 justo al sur de la estaci贸n Penn de Baltimore, tendr谩 alrededor de 2 millas de largo y admitir谩 velocidades m谩ximas de tren m谩s altas que el t煤nel existente; los trenes est谩n actualmente limitados a 30 mph debido a las curvas cerradas.
驴Qu茅 es la Oficina del Inspector General de Amtrak?
La OIG de Amtrak se cre贸 en 1978 para proporcionar una supervisi贸n independiente de los programas y operaciones de la empresa y act煤a como un departamento de vigilancia para prevenir y detectar fraudes, despilfarro y abusos.
Amtrak es una corporaci贸n cuasi p煤blica que opera y administra la mayor铆a de las rutas ferroviarias de pasajeros de Estados Unidos.
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