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El F4800E se basa en la plataforma de cimentaci贸n F4800 con motor di茅sel de Fundex Equipment (Foto: Danfoss Editron)

La plataforma fue probada en septiembre de 2023, donde complet贸 su primer proyecto comercial para la empresa de servicios inmobiliarios y de construcci贸n Heijmans en Rotterdam, Pa铆ses Bajos.

Durante el proyecto en Rotterdam, el proyecto de construcci贸n residencial Canvas Living, el F4800E pudo instalar m谩s de 250 pilotes de cimentaci贸n.

Para comparar el rendimiento de la plataforma el茅ctrica, tambi茅n se utiliz贸 una plataforma de cimentaci贸n convencional F3500 en el mismo proyecto. Impulsada por el sistema de tren motriz el茅ctrico y el grupo electr贸geno de CC con motor di茅sel de Hydrauvision, la empresa afirma que "la F4800E demostr贸 ser una m谩quina fuerte, robusta y confiable que puede igualar el rendimiento de las plataformas convencionales".

Se dice que el F4800E tambi茅n demostr贸 beneficios adicionales en t茅rminos de menor consumo de energ铆a y contaminaci贸n ac煤stica.

Cuando Hydrauvision, una empresa especializada en soluciones de control y accionamiento hidr谩ulico y el茅ctrico y empresa matriz del especialista en plataformas de cimentaci贸n Fundex Equipment, decidi贸 que quer铆a ayudar a impulsar la transici贸n sustentable de la industria de la construcci贸n, decidi贸 electrificar una plataforma de cimentaci贸n en un "proyecto pionero a nivel mundial".

Priorizar el dise帽o

El F4800E se basa en la plataforma de cimentaci贸n F4800 con motor di茅sel de Fundex Equipment, que tiene un torque de perforaci贸n de longitud completa de 500 kNm y un consumo de energ铆a diario de hasta 2000 kWh.

Para que la m谩quina fuera compatible con la mayor铆a de las obras, Fundex decidi贸 priorizar un dise帽o flexible y darle a la nueva F4800E la capacidad de cambiar entre diferentes fuentes de energ铆a. Como resultado, la m谩quina b谩sica, incluidos los cabrestantes y las unidades de bomba hidr谩ulica, est谩 accionada completamente de forma el茅ctrica por m谩quinas de imanes permanentes y convertidores de accionamiento suministrados por Danfoss.

La F4800E tambi茅n cuenta con una bater铆a integrada de 150 kWh para reducir los picos de demanda durante el funcionamiento normal. Adem谩s, la bater铆a se utiliza para almacenar la energ铆a regenerada de los cabrestantes. Esto significa que la m谩quina puede funcionar sin emisiones cuando est谩 conectada a una fuente de energ铆a.

Sin embargo, las fuentes de energ铆a a煤n no est谩n disponibles en todas las obras. Por ello, Hydrauvision desarroll贸 un nuevo grupo electr贸geno de corriente continua con un motor di茅sel para complementar la bater铆a de la m谩quina b谩sica F4800E y evitar picos de carga ineficientes, utilizando el sistema de reducci贸n de picos como respaldo de energ铆a.

Reducir el consumo energ茅tico

Danfoss Editron afirma que esta configuraci贸n mantiene los beneficios de sostenibilidad de la m谩quina al reducir el consumo de energ铆a entre un 25% y un 40%, dependiendo del proceso de base.

Al comentar sobre el 茅xito del F4800E hasta el momento, Michiel Wondergem, ingeniero de I+D de Hydrauvision, dijo: 鈥淓l desempe帽o exitoso del F4800E en el proyecto de Heijmans en Rotterdam es un gran paso hacia el futuro y un ejemplo de las oportunidades que el dise帽o innovador puede abrir en la industria de la construcci贸n.

鈥淓l desarrollo del F4800E es el resultado de la decisi贸n deliberada de superar los l铆mites por parte de un grupo de innovadores entusiastas que no temen desviarse de los caminos existentes y demuestran que la sostenibilidad y el alto rendimiento pueden ir de la mano en la construcci贸n鈥�.

Antti V盲yrynen, director de Off-Highway en la divisi贸n Editron de Danfoss, a帽adi贸: "Al ser tan grandes y potentes, las m谩quinas para hinca de pilotes se consideraban una de las 煤ltimas fronteras en la electrificaci贸n de la industria de la construcci贸n. Con el 茅xito de este proyecto, hemos cruzado esa frontera, demostrando que la transici贸n el茅ctrica en la industria de la construcci贸n es imparable".