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Vista frontal de 3/4 de una representaci贸n virtual del cami贸n minero 930E de Komatsu que funcionar谩 con celdas de combustible Hydrotec. (Ilustraci贸n: Komatsu)

General Motors y Komatsu desarrollar谩n conjuntamente un m贸dulo de energ铆a de pila de combustible de hidr贸geno para el cami贸n de transporte el茅ctrico 930E de Komatsu. GM, con su tecnolog铆a de pila de combustible de hidr贸geno, y Komatsu, un fabricante global de equipos de miner铆a y construcci贸n, dise帽ar谩n y validar谩n conjuntamente la tecnolog铆a.

鈥淓ncontrar nuevas formas de suministrar energ铆a a los equipos que nuestros clientes necesitan para realizar el trabajo vital de la miner铆a y la construcci贸n es una parte fundamental de nuestro compromiso de apoyar un futuro m谩s sostenible鈥�, afirm贸 Dan Funcannon, vicepresidente de ingenier铆a y desarrollo de 狈辞谤迟别补尘茅谤颈肠补 para Komatsu. 鈥淪e trata de un trabajo esencial que requiere la colaboraci贸n entre sectores y estamos entusiasmados de trabajar con GM en esta importante soluci贸n para una oferta de transporte sin emisiones de gases de escape鈥�.

Las celdas de combustible de hidr贸geno, ligeras y de r谩pida recarga, son ideales para electrificar aplicaciones que tradicionalmente se alimentan con motores di茅sel, seg煤n Komatsu. El hidr贸geno proporciona un m茅todo eficaz para almacenar grandes cantidades de energ铆a a bordo del veh铆culo sin comprometer la capacidad de carga 煤til. Adem谩s, las celdas de combustible proporcionan una soluci贸n de cero emisiones para veh铆culos con requisitos de transporte extremos, como el cami贸n minero Komatsu 930E, con su carga 煤til nominal de 320 toneladas. Estos veh铆culos suelen operar en una sola mina durante toda su vida 煤til, lo que simplifica los desaf铆os de dimensionar e implementar una infraestructura de reabastecimiento de hidr贸geno eficaz para dar servicio a la flota de veh铆culos.

鈥淓n GM, creemos que las pilas de combustible pueden desempe帽ar un papel fundamental en un futuro de cero emisiones, ayudando a electrificar aplicaciones de servicio pesado, m谩s all谩 de los veh铆culos de pasajeros鈥�, afirm贸 Charlie Freese, director ejecutivo de la divisi贸n global Hydrotec de GM. 鈥淟os camiones mineros se encuentran entre los veh铆culos m谩s grandes y capaces que se utilizan en cualquier industria, y creemos que las pilas de combustible de hidr贸geno son las m谩s adecuadas para ofrecer propulsi贸n de cero emisiones a estas exigentes aplicaciones鈥�.

Se espera que los camiones mineros alimentados con celdas de combustible de Komatsu proporcionen una v铆a adicional para la descarbonizaci贸n m谩s all谩 de las soluciones de carga est谩tica o con carro de bater铆a, sin la necesidad de infraestructura de carga adicional dentro de las minas.

Komatsu se ha marcado como objetivo reducir sus emisiones globales en un 50% para 2030 y como desaf铆o alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. La empresa afirm贸 que sus planes para alcanzar estos objetivos incluyen la reducci贸n y eliminaci贸n de emisiones en la oferta de productos de la empresa, as铆 como en las instalaciones y la producci贸n de sus productos. Komatsu tambi茅n trabaja en estrecha colaboraci贸n con sus clientes para reducir y eliminar las emisiones durante el uso de los productos a trav茅s de programas de optimizaci贸n respaldados por la tecnolog铆a y las soluciones de servicio de Komatsu.

El objetivo de GM es ser totalmente neutral en carbono en sus productos y operaciones para 2040.

GM y Komatsu tienen previsto probar el primer prototipo de veh铆culo minero a mediados de la d茅cada de 2020 en las instalaciones de investigaci贸n y desarrollo de Komatsu en Arizona Proving Grounds. Este veh铆culo estar谩 propulsado por m谩s de 2 megavatios de cubos de potencia Hydrotec.

GM lleva m谩s de 50 a帽os investigando y desarrollando productos relacionados con las pilas de combustible y ofrece plataformas tecnol贸gicas propias para bater铆as de iones de litio y pilas de combustible de hidr贸geno. GM y Komatsu creen que estas tecnolog铆as complementarias pueden ayudar a impulsar la adopci贸n de soluciones de movilidad con menores emisiones y ayudar a otras industrias, m谩s all谩 de los veh铆culos de pasajeros, a cumplir sus objetivos de sostenibilidad.