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Un op茅rateur utilise une machine t茅l茅command茅e Brokk alors qu'il travaille sur le projet d'extension du m茅tro de Sydney en Australie. (Image : CPB Contractors)

CPB a d茅clar茅 : 芦 Cette approche innovante donne la priorit茅 脿 la s茅curit茅 des travailleurs et permet une construction efficace des tunnels dans l'espace limit茅 脿 l'int茅rieur des tunnels. 禄

Une image accompagnant le communiqu茅 montre un ouvrier op茅rant une unit茅 de d茅molition robotis茅e Brokk bas茅e en 厂耻猫诲别 avec une excavatrice Komatsu en arri猫re-plan.

芦 Au-del脿 de l鈥檃vantage de permettre aux ouvriers de man艙uvrer les machines 脿 une distance s茅curitaire, ces excavatrices compactes excellent dans l鈥檈nvironnement souterrain restreint. Leur taille permet une excavation, un fa莽onnage et un rognage efficaces et pr茅cis des mini-tunnels 禄, a ajout茅 CPB.

D茅tails du contrat pour le projet de m茅tro de Sydney

CPB et Ghella ont re莽u le contrat de 1,8 milliard de dollars australiens (1,3 milliard de dollars am茅ricains) pour le projet SBT du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud en d茅cembre 2021.

Le projet SBT pr茅voit la construction d'un tunnel d'extension de 9,8 km de long pour le r茅seau de m茅tro de Sydney, 脿 Sydney, en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. La coentreprise a annonc茅 que les travaux ont franchi une 茅tape importante fin juin.

Les 茅quipes d'excavation 脿 distance d茅gageront 39 passages transversaux le long du tron莽on de pr猫s de 10 000 tunnels, notamment pour les stations de St Marys, Orchard Hills, Airport Business Park, Airport Terminal et Aerotropolis et dans les installations de services de Claremont Meadows et Bringelly.

L鈥檃ch猫vement de l鈥檈nsemble du projet de m茅tro de Sydney est pr茅vu pour 2032.