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Bechtel interrompt les travaux après l'effondrement mortel d'un échafaudage sur le projet de GNL de Port Arthur
30 avril 2025
L'entrepreneur américain Bechtel a interrompu tous les travaux sur un chantier de construction au Texas, aux États-Unis, après que trois personnes ont été tuées et deux blessées dans l'effondrement d'un échafaudage.

L'entrepreneur américain Bechtel a interrompu tous les travaux sur un chantier de construction au Texas, aux États-Unis, après que trois personnes ont été tuées et deux blessées dans l'effondrement d'un échafaudage.
Bechtel est le principal entrepreneur en ingénierie, en approvisionnement et en construction du projet de phase 1 de gaz naturel liquéfié (GNL) de Port Arthur, d'une valeur de 13 milliards de dollars américains, qui est un terminal de liquéfaction et d'exportation de gaz naturel dans le sud-est du Texas.
Dans un communiqué, l'entreprise a déclaré : « Nous sommes profondément attristés d'apprendre qu'un incident impliquant un système de coffrage de saut de réservoir s'est produit en altitude le 29 avril sur le chantier de construction de Port Arthur LNG, faisant trois morts et deux blessés. Nos pensées accompagnent les familles et nos collègues touchés par ce tragique incident. »
Tous les travaux sur le site ont été immédiatement interrompus suite à l'incident, et nous avons rapatrié tous les artisans plus tôt que prévu pour qu'ils puissent être auprès de leurs familles pendant cette période difficile. Nous coopérons pleinement avec les autorités locales pendant la poursuite des enquêtes et avons lancé notre propre enquête interne. Soutenir les personnes touchées et assurer la sécurité du site restent nos priorités absolues.
Le projet prévoit la construction de deux trains de liquéfaction de gaz naturel d'une capacité de production d'environ 13,5 millions de tonnes par an, ainsi que de nouveaux gazoducs destinés à acheminer le carburant jusqu'au terminal.
Bechtel a reçu l'avis final pour procéder aux travaux en mars 2023 et a jusqu'à présent installé 10 000 pieux et 18 000 mètres cubes de béton, ainsi que l'installation de l'acier de construction et du popping pour le train 1.
Les travaux, pour le compte de l'entreprise de services publics Sempra, devraient voir le démarrage du train 1 en 2027 et du train 2 en 2028.
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