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Combien d茅pensent les 9 plus grandes entreprises de construction au monde en R&D
12 ao没t 2024
Qu鈥檌l s鈥檃gisse de la pression pour atteindre des objectifs environnementaux, de la recherche de gains de productivit茅 insaisissables ou simplement d鈥檈ssayer de trouver l鈥檃vantage sur la concurrence dans la course pour remporter des projets, les plus grandes entreprises de construction d茅pensent des sommes importantes en recherche et d茅veloppement (R&D).
Apr猫s avoir examin茅 plus t么t cette ann茅e ce que les fabricants d'茅quipements de construction d茅pensent pour d茅velopper de nouveaux produits , dans le Construction Briefing d'aujourd'hui, c'est au tour de certains des plus grands entrepreneurs et d茅veloppeurs du monde.
En utilisant la derni猫re 茅dition de la liste Icon 200 d'International Construction des plus grandes entreprises du monde en termes de chiffre d'affaires annuel, nous avons pass茅 au crible leurs rapports annuels pour examiner combien elles d茅pensent et o霉 va l'argent.
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une liste d茅finitive (certaines entreprises publient un chiffre 脿 l'茅chelle du groupe pour les investissements en R&D qui incluent des op茅rations qui ne correspondent pas 脿 la d茅finition des activit茅s de construction), elle donne une indication de ce que les entreprises d茅pensent, de la fa莽on dont elles le font par rapport aux ann茅es pr茅c茅dentes et de ce sur quoi elles se concentrent.
Voici une liste des d茅penses des neuf plus grandes entreprises et de leurs priorit茅s en mati猫re de recherche et d茅veloppement :
1) Entreprise publique de construction de Chine (CSCEC)

Le rapport annuel 2023 de China State Construction n'a pas encore 茅t茅 publi茅, mais l'entreprise a d茅pens茅 49,7 milliards de yuans (6,8 milliards de dollars) en recherche et d茅veloppement en 2022, pour un chiffre d'affaires de pr猫s de 2 100 milliards de yuans (282,6 milliards de dollars). Les d茅penses en R&D ont augment茅 de 24,3 % par rapport 脿 l'ann茅e pr茅c茅dente.
Selon le rapport interm茅diaire de la CSCEC pour 2023, elle a d茅pens茅 19,4 milliards CNY (2,7 milliards USD) en R&D au cours des six mois pr茅c茅dant le 30 juin 2023.
Ce chiffre 茅norme couvre l'ensemble des activit茅s de CSCEC, qui comprennent la conception, la construction et l'am茅nagement du territoire, ainsi que la fabrication d'茅quipements, l'exploitation d'actifs et la gestion immobili猫re. C'est 茅galement un d茅veloppeur sp茅cialis茅 de b芒timents de tr猫s grande hauteur en Chine de 300 m et plus.
L'entreprise affirme avoir d茅velopp茅 un syst猫me de recherche scientifique et avoir men茅 quatre projets nationaux de R&D dans le cadre du 14e 芦 Plan quinquennal 禄 de la Chine. Elle dispose de deux plateformes nationales d'innovation scientifique et technologique : le Laboratoire national cl茅 de la construction verte et le Centre national d'innovation technologique pour la construction num茅rique, ainsi que de cinq centres technologiques d'entreprise de niveau national.
Gr芒ce 脿 ses diverses initiatives de recherche et d茅veloppement, l'entreprise affirme avoir d茅velopp茅 plus de 100 produits technologiques de base, notamment des mat茅riaux, des 茅quipements et des logiciels d'ing茅nierie. Elle a d茅velopp茅 son propre logiciel BIM appel茅 AECMate qui a 茅t茅 utilis茅 dans des milliers de projets et a entrepris des initiatives dans des domaines tels que les robots industriels de construction et les sites intelligents. Elle a 茅galement explor茅 l'utilisation de la 5G et de la technologie blockchain dans le secteur de la construction.
2) Groupe ferroviaire chinois

China Railway Group a augment茅 ses d茅penses de recherche et d茅veloppement en 2023 de 8,1 % 脿 30 milliards CNY (4,1 milliards USD), sur un chiffre d'affaires de pr猫s de 1 300 milliards CNY (173,7 milliards USD).
L'entreprise a d茅clar茅 avoir tir茅 parti de projets complexes, notamment d'une s茅rie de projets de trains 脿 grande vitesse et de ponts en Chine, du chemin de fer est-ouest du Br茅sil et m锚me de la gare de Zhongshan en Antarctique, pour effectuer des recherches sur une gamme de sujets.
Ces sujets comprenaient : les th茅ories et m茅thodes d'茅tude et de conception des ponts ; les nouvelles structures et mat茅riaux de ponts ; les technologies et 茅quipements intelligents de construction de ponts ; la gestion bas茅e sur les donn茅es de l'ing茅nierie des tunnels de forage et de dynamitage ; la recherche sur les technologies et 茅quipements cl茅s pour les autoroutes 茅lectrifi茅es ; l'茅valuation intelligente des performances de service et des technologies pour l'am茅lioration des syst猫mes structurels de ponts-voies sans ballast des chemins de fer 脿 grande vitesse ; les technologies de construction pour les chantiers sans personnel dans les infrastructures de transport ; la normalisation des composants cl茅s ; et la surveillance de l'茅tat du syst猫me et l'茅valuation des performances des tunneliers.
3) Soci茅t茅 de construction ferroviaire de Chine (CRCC)

Selon le rapport annuel de CRCC pour l'ann茅e se terminant le 31 d茅cembre 2023, la soci茅t茅 a d茅pens茅 26,7 milliards CNY (3,7 milliards USD) en R&D en 2023, contre un chiffre d'affaires de plus de 1,1 milliard CNY (156,5 milliards USD). Ses d茅penses en R&D en 2023 ont augment茅 de 6,9 % par rapport 脿 2022.
L'entreprise a men茅 des recherches sur l'utilisation de l'espace souterrain profond pour les industries du futur et a pr茅par茅 un plan de mise en 艙uvre sp茅cial pour l'application 脿 grande 茅chelle du syst猫me de navigation par satellite chinois Beidou.
Elle a 茅galement obtenu l'autorisation de cr茅er un 芦 Laboratoire national cl茅 pour la construction et la maintenance intelligentes de l'ing茅nierie g茅otechnique et des tunnels dans des environnements extr锚mes 禄. Elle a d茅velopp茅 ce qu'elle pr茅tend 锚tre le plus grand palier principal de tunnelier 脿 bouclier au monde, avec un diam猫tre de 8,61 m, destin茅 脿 锚tre utilis茅 sur des projets ferroviaires 脿 haute altitude et des tunnels sous-marins. Elle a 茅galement d茅velopp茅 ce qu'elle pr茅tend 锚tre la plus grande foreuse de puits au monde 芦 Dream 禄 avec un diam猫tre d'excavation de 23,02 m, et une machine tout-en-un pour le remplacement, le transport et le montage des poutres appel茅e 芦 Taihang 禄.
4) Construction de communications en Chine (CCCC)
China Communications Construction (CCCC) a d茅pens茅 un total de 27,3 milliards CNY (3,8 milliards USD) en recherche et d茅veloppement en 2023, contre 23,5 milliards CNY (3,2 milliards USD) l'ann茅e pr茅c茅dente.
Le CCCC a d茅crit le domaine de la concurrence technologique et industrielle comme un 芦 champ de bataille 禄. Il a d茅clar茅 vouloir s鈥檃ttaquer au probl猫me de la 芦 dispersion 禄 des investissements en recherche et d茅veloppement et donner un r么le plus important aux plateformes d鈥檌nnovation au niveau national. Son objectif avec ses activit茅s de recherche est de cr茅er un 芦 avantage sur ses pairs 禄 dans des domaines tels que les ports intelligents, les autoroutes intelligentes, la gestion intelligente de l鈥檈au et les villes intelligentes, selon son dernier rapport annuel.
L'entreprise affirme disposer de 12 plateformes d'innovation au niveau national et de 87 au niveau provincial, ainsi que de 31 autres au niveau du groupe.
5) Soci茅t茅 m茅tallurgique de Chine (MCC)
Sp茅cialis茅e dans la planification, la conception et la construction d'installations de production majeures pour presque toutes les grandes et moyennes entreprises sid茅rurgiques en Chine, MCC a d茅pens茅 19,7 milliards CNY (2,7 milliards USD) en recherche et d茅veloppement en 2023, soit une augmentation de 5,3 % par rapport 脿 l'ann茅e pr茅c茅dente.
Bien qu'elle soit sp茅cialis茅e dans les projets de construction m茅tallurgique, plus de 70 % des revenus de MCC proviennent de la construction de logements et de projets d'infrastructures municipales.
MCC a d茅clar茅 avoir r茅alis茅 des progr猫s en mati猫re d'innovations vertes, 脿 faible 茅mission de carbone et efficaces dans le domaine de l'acier et de la m茅tallurgie. Elle a 茅galement 茅labor茅 un plan d'action sur trois ans pour am茅liorer les syst猫mes d'entreprise, avec une plus grande standardisation et une utilisation accrue des processus de gestion num茅rique.
6) Vinci

Le groupe de construction fran莽ais Vinci a indiqu茅 dans son dernier rapport annuel qu'il menait 55 programmes de recherche et d茅veloppement et disposait d'un budget de R&D de 50 millions d'euros (54 millions de dollars am茅ricains).
L'entreprise a d茅velopp茅 une 芦 plateforme d'innovation et de prospective 禄 baptis茅e Leonard.
En 2023, les travaux de Leonard ont port茅 sur les risques 茅mergents dans les diff茅rents m茅tiers du groupe, l'adaptation au changement climatique et la transformation du secteur de la mobilit茅 d'ici 2050.
Entre-temps, plusieurs centaines d'employ茅s de l'entreprise ont suivi des formations en intelligence artificielle (IA), tandis que d'autres ont d茅velopp茅 des applications pour le programme d'IA de l'entreprise dans des domaines tels que la conception g茅n茅rative et la maintenance pr茅dictive.
Leonard a 茅galement contribu茅 脿 la cr茅ation du Fonds Bruno Latour, mis en place par Sciences Po, qui soutient 10 projets de recherche sur les transitions environnementales, tout en poursuivant son soutien financier 脿 d'autres programmes de recherche environnementale.
L'entreprise soutient 茅galement un groupe de r茅flexion sur les transitions urbaines appel茅 La Fabrique de la Cit茅, qui examine des questions telles que l'utilisation efficace des terres pour r茅pondre 脿 la p茅nurie de logements, la d茅carbonisation des routes et des transports et des voies navigables.
7) Bouygues

Bouygues a consacr茅 71 millions d'euros (77,3 millions de dollars) de frais de recherche et d茅veloppement en 2023, contre 63 millions d'euros (69 millions de dollars) en 2022.
Il convient de noter que ce chiffre concerne l'ensemble du groupe Bouygues, qui comprend des activit茅s li茅es 脿 la construction telles que Bouygues Construction, l'entrepreneur en infrastructures Colas et la branche immobili猫re Bouygues Immobilier, mais int猫gre 茅galement des activit茅s non li茅es 脿 la construction comme sa filiale de diffusion TF1.
Dans son rapport financier de l'ann茅e, Bouygues Construction a d茅clar茅 s'attendre 脿 des am茅liorations dans la capture et le traitement des donn茅es qui ouvriraient la voie aux jumeaux num茅riques, 脿 une meilleure gestion des flux de travail et 脿 une r茅duction de l'茅cart entre les pr茅visions et les r茅sultats.
L鈥檈ntreprise explore les m茅thodes d鈥櫭ヽoconstruction et l鈥檜tilisation de mat茅riaux innovants et bas carbone, comme les mat茅riaux de bardage biosourc茅s dans le cadre du projet BIO4EEB, qui a remport茅 un financement Horizon Europe d茅but 2023. Bouygues a 茅galement cr茅茅 Cyneo, filiale d茅di茅e au r茅emploi des mat茅riaux de construction, et d茅velopp茅 le prototype BYBlock, une solution tout-en-un de chauffage, d鈥檈au chaude, de ventilation et de stockage thermique/茅lectrique pour les maisons, les immeubles collectifs et les petits immeubles de bureaux.
Bouygues Construction exp茅rimente 茅galement depuis plusieurs ann茅es des formulations de b茅ton permettant de r茅duire les 茅missions de CO2 et a lanc茅 un nouveau laboratoire de chantier baptis茅 ScaleOne, qui permet de d茅ployer en conditions r茅elles les solutions de chantier du futur. Par ailleurs, Colas dispose d鈥檜n centre de R&D priv茅 d茅di茅 aux infrastructures routi猫res, baptis茅 CORE Centre.
8) Groupe ACS
La soci茅t茅 d'infrastructure espagnole ACS Group, qui d茅tient Hochtief et le groupe australien Cimic, a consacr茅 25,8 millions d'euros (28,1 millions de dollars am茅ricains) 脿 l'investissement en recherche et d茅veloppement.
L'objectif ultime de ses recherches est d'identifier les mat茅riaux qui favorisent la r茅silience des infrastructures en r茅ponse aux 茅v茅nements m茅t茅orologiques de plus en plus extr锚mes r茅sultant du changement climatique, ainsi que la r茅utilisation et une meilleure utilisation des mat茅riaux pour r茅duire la consommation de mati猫res premi猫res.
Elle a 茅galement favoris茅 des alliances avec diff茅rents centres technologiques, instituts de recherche et universit茅s.
Un exemple de ce type de projets est le projet de R&D Climport, dans lequel un consortium compos茅 de Dragados, filiale d'ACS, travaille avec FCC, Rover, Acciona Energia, Sener, Proes et IHCantabria. Son objectif est de d茅velopper un syst猫me modulaire innovant avec de nouvelles m茅thodologies professionnelles pour concevoir et construire des infrastructures portuaires adapt茅es au changement climatique.
9) Groupe de construction de Shanghai
Bien qu'il n'ait pas 茅t茅 possible d'obtenir un chiffre sur le montant que Shanghai Construction Group d茅pense en R&D, la soci茅t茅 a d茅taill茅 certains des domaines dans lesquels elle m猫ne des recherches et d茅veloppements suppl茅mentaires.
Au sein de son groupe de technologie des mat茅riaux de construction, qui compte pr猫s de 100 stations de m茅lange produisant plus de 45 millions de m猫tres cubes de b茅ton pr锚t 脿 l'emploi par an, l'entreprise 茅tudie diff茅rents types de b茅ton hautes performances. Il s'agit notamment de techniques innovantes de pompage du b茅ton pour les immeubles de grande hauteur et de la production d'茅l茅ments pr茅fabriqu茅s pour les immeubles de grande hauteur, les tunnels de m茅tro, les constructions municipales, les b芒timents publics, les b芒timents industriels et les b芒timents civils.
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