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脌 mi-2024, pr猫s de 50 milliards de dollars de contrats avaient 茅t茅 attribu茅s, selon une analyse du Conseil d'affaires am茅ricano-saoudien publi茅e 脿 la fin de l'ann茅e derni猫re. Ce montant ne repr茅sente que quelques milliards de dollars de moins que le total pour 2022.

Cette surabondance de travail a 茅t茅 d茅clench茅e par le programme Vision 2030 du Royaume, qui vise 脿 diversifier l'茅conomie saoudienne, fortement d茅pendante du p茅trole et du gaz, et 脿 investir dans les 茅nergies renouvelables, le tourisme, le divertissement, la culture et les sports.

Peu de projets englobent les objectifs de Vision 2030 de mani猫re plus compl猫te qu'Amaala du d茅veloppeur Red Sea Global.

Fahad Al Balawi, responsable de la construction 脿 Amaala (Image reproduite avec l'aimable autorisation de Red Sea Global)

Amaala est un ensemble de huit complexes h么teliers de luxe situ茅s sur la c么te nord-ouest de l'Arabie saoudite, au bord de la mer Rouge. Red Sea Global le pr茅sente comme sa destination bien-锚tre phare. Des contrats d'une valeur de 7 milliards de dollars am茅ricains ont d茅j脿 茅t茅 attribu茅s, alors que la premi猫re phase du projet Triple Bay s'appr锚te 脿 accueillir ses clients.

Par ailleurs, l'卯le de Shura, en forme de dauphin, de Red Sea Global, situ茅e en mer Rouge, a n茅cessit茅 la construction de 11 nouveaux complexes h么teliers. Accessibles par le plus long pont sur pilotis d'Arabie saoudite (1,2 km), elle est reli茅e 脿 l'a茅roport international de la mer Rouge. L'inauguration approche et la destination comprend une s茅rie de lagons, de plages, de dunes, un parcours de golf de championnat 18 trous et une marina. Le Four Seasons Resort sur l'卯le de Shura a b茅n茅fici茅 脿 lui seul d'un accord de financement de 522 millions de dollars am茅ricains avec Riyad Bank.

芦 Livrer des destinations de cette envergure et de cette ambition pr茅sente un ensemble unique de d茅fis 禄, explique Fahad Al Balawi, responsable de la construction d'Amaala , 脿 Construction Briefing .

Trouver un 茅quilibre

Ancien directeur ex茅cutif des projets de la zone 茅conomique sp茅ciale de Neom, il explique que les projets ont consist茅 脿 essayer de trouver un 茅quilibre entre le luxe, la durabilit茅 et la pr茅servation culturelle, ainsi qu'un engagement en faveur du d茅veloppement r茅g茅n茅rateur.

芦 Notre objectif n鈥檈st pas seulement de construire des complexes h么teliers exceptionnels, mais de cr茅er des destinations qui ont un impact positif net sur l鈥檈nvironnement et les communaut茅s locales 禄, dit-il.

Un rendu num茅rique d'Amaala (Image reproduite avec l'aimable autorisation de Red Sea Global)

Red Sea Global s'est fix茅 des objectifs, notamment pour tous les h么tels et complexes h么teliers, et affirme avoir int茅gr茅 la durabilit茅 脿 chaque phase de d茅veloppement, depuis la s茅lection des mat茅riaux et la gestion des d茅chets jusqu'aux techniques de construction avanc茅es.

芦 Sur l'卯le de Shura, nous utilisons des mat茅riaux l茅gers 脿 faible masse thermique pour r茅duire la consommation d'茅nergie, tandis qu'脿 Amaala, nous d茅veloppons le Corallium Marine Life Institute, une installation pionni猫re d茅di茅e 脿 la restauration des r茅cifs coralliens et aux exp茅riences 茅ducatives immersives qui favorisent la conservation des oc茅ans 禄, dit-il.

Entre-temps, elle a pris d'autres mesures telles que la planification de l'installation de plus de 760 000 panneaux solaires pour alimenter les stations, ainsi que ce qu'elle pr茅tend 锚tre l'une des plus grandes installations de stockage de batteries au monde.

En plus des projets de construction utilisant la mod茅lisation des informations du b芒timent (BIM) et l'utilisation de l'Internet des objets (IoT) pour cr茅er des destinations connect茅es, Red Sea Global a 茅galement tourn茅 la technologie num茅rique vers la pr茅servation des 茅cosyst猫mes pendant et apr猫s la construction, comme l'utilisation de la photogramm茅trie avanc茅e pour cr茅er des mod猫les 3D haute r茅solution d'茅cosyst猫mes d茅licats comme les r茅cifs coralliens.

Le莽ons pour les d茅veloppements de Vision 2030

Alors que la premi猫re phase de construction d鈥橝maala touche 脿 sa fin, Fahad Al Balawi souligne l鈥檌mportance de la collaboration lorsqu鈥檌l s鈥檃git de projets Vision 2030 脿 grande 茅chelle et complexes.

Un rendu num茅rique d'Amaala, Arabie saoudite (image reproduite avec l'aimable autorisation de Red Sea Global)

Notre exp茅rience a montr茅 qu'une coordination 茅troite avec les partenaires, les parties prenantes et les communaut茅s locales est essentielle pour atteindre des objectifs ambitieux. Cela s'inscrit dans la volont茅 de Vision 2030 de favoriser des partenariats public-priv茅 solides et l'engagement des communaut茅s pour impulser la transformation nationale.

芦 Une autre le莽on essentielle est l鈥檌mportance d鈥檜ne planification compl猫te et pr茅coce 禄, explique-t-il.

Il cite l'exemple de l'initiative de planification spatiale marine (PSM) lanc茅e au d茅but du projet de la mer Rouge. 芦 Elle a permis d'茅quilibrer d茅veloppement et durabilit茅 en cartographiant strat茅giquement les zones de construction, tout en prot茅geant les 茅cosyst猫mes uniques de la r茅gion. De m锚me, des investissements pr茅coces dans une planification intelligente des infrastructures, comme des syst猫mes de transport int茅gr茅s et des services publics 茅conomes en 茅nergie, se sont av茅r茅s essentiels pour r茅duire les co没ts 脿 long terme et garantir la responsabilit茅 environnementale 禄, explique-t-il.

Il exhorte les d茅veloppeurs qui se lancent dans des projets Vision 2030 脿 adopter des m茅thodes de planification proactives similaires pour maximiser l鈥檈fficacit茅 et la durabilit茅.

Il recommande 茅galement d'adopter des strat茅gies adaptatives qui anticipent et att茅nuent les d茅fis financiers, l'allocation des ressources et l'impact environnemental. 芦 La gestion proactive des risques, l'am茅lioration continue et l'engagement en faveur d'un d茅veloppement r茅g茅n茅rateur ont 茅t茅 des facteurs cl茅s de r茅ussite. La mise en 艙uvre d'un suivi de projet en temps r茅el et l'exploitation de la technologie des jumeaux num茅riques peuvent aider les projets futurs 脿 optimiser la prise de d茅cision et la r茅duction des risques 禄, explique-t-il.

Rationaliser la cha卯ne d'approvisionnement et 茅viter une p茅nurie de comp茅tences

Bien que les destinations d'Amaala et de la mer Rouge puissent para卯tre 茅loign茅es, elles sont plus proches et plus accessibles qu'on ne le pense, affirme Al Balawi. Cela est d没 en partie 脿 la proximit茅 de l'a茅roport international de la mer Rouge, qui, selon lui, a permis de fluidifier le transport des visiteurs et des marchandises.

N茅anmoins, des d茅fis logistiques subsistent, ce qui fait de l'approvisionnement en mat茅riaux durables et locaux une priorit茅, explique-t-il. 芦 Cela n茅cessite la mise en place de cha卯nes d'approvisionnement robustes et une 茅troite collaboration avec les fournisseurs locaux. Pour am茅liorer l'efficacit茅, notre 茅quipe logistique et cha卯ne d'approvisionnement a lanc茅 le Centre de consolidation de Djeddah, qui a jou茅 un r么le essentiel dans le bon d茅roulement des op茅rations 禄, pr茅cise-t-il.

Un rendu num茅rique d'Amaala, Arabie saoudite (image reproduite avec l'aimable autorisation de Red Sea Global)

L'emplacement des projets sur la c么te de la mer Rouge signifie qu'ils b茅n茅ficient d'un climat chaud toute l'ann茅e, mais Al Balawi affirme que Red Sea Global a n茅anmoins pris en compte l'exposition 脿 la chaleur, au vent et 脿 l'eau sal茅e pendant et apr猫s la construction.

Il cite l'exemple du Desert Rock Resort, un h么tel situ茅 脿 l'int茅rieur des terres et d茅tenu et exploit茅 par RSG. 芦 Nous avons r茅utilis茅 le sable et la pierre extraits du site, cr茅ant des structures qui s'int猫grent parfaitement au paysage tout en minimisant l'impact environnemental.

芦 De plus, notre approche de conception environnementale s'appuie sur des techniques de mod茅lisation avanc茅es, une cartographie d茅taill茅e des habitats et une analyse compl猫te des donn茅es pour guider la planification des infrastructures d猫s le d茅but du processus de conception. Cela nous permet de minimiser les perturbations du milieu naturel et d'茅viter des mesures d'att茅nuation co没teuses par la suite 禄, explique-t-il.

Dans le m锚me temps, le boom de la construction en Arabie saoudite repr茅sente un casse-t锚te potentiel en faisant augmenter la demande de travailleurs qualifi茅s.

Al Balawi affirme toutefois ne pas 锚tre perturb茅 par cette situation. 芦 Nous voyons cela comme une opportunit茅, et non comme un d茅fi 禄, d茅clare-t-il. 芦 Gr芒ce 脿 notre programme de formation professionnelle, 脿 notre programme d'茅tudes sup茅rieures d'茅lite et 脿 nos bourses d'茅tudes en h么tellerie, nous dotons les jeunes Saoudiens des comp茅tences n茅cessaires pour diriger le secteur. 禄

Au-del脿 de la formation, nous collaborons 茅troitement avec nos partenaires du secteur de la construction pour renforcer nos effectifs tout en maintenant les normes les plus strictes en mati猫re de qualit茅, de s茅curit茅 et d'efficacit茅. En investissant dans les ressources humaines et les partenariats, nous construisons une main-d'艙uvre dynamique et pr锚te pour l'avenir, moteur de l'ambitieuse transformation du Royaume.

L'avenir

Une fois qu'Amaala et l'卯le de Shura seront officiellement lanc茅es plus tard cette ann茅e, Al Balawi affirme qu'il y aura encore beaucoup de travail 脿 faire.

芦 Nous 茅tendons notre pr茅sence 脿 travers l'Arabie saoudite, en menant des projets transformateurs tels que la modernisation de l'a茅roport d'Al Wajh et d'autres d茅veloppements strat茅giques qui s'alignent sur la vision 脿 long terme du Royaume 禄, dit-il, ajoutant que d'autres nouvelles entreprises, non encore annonc茅es, sont 茅galement 脿 l'horizon.