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Le projet du tunnel du Fehmarnbelt franchit une 茅tape importante
18 juillet 2024
Les cinq lignes de production d'茅l茅ments de tunnel standards du tunnel du Fehmarnbelt, long de 18 km, sont d茅sormais op茅rationnelles. Une fois termin茅, il s'agira du plus long tunnel immerg茅 du monde et du plus grand projet d'infrastructure d'Europe du Nord.
Une fois termin茅, le tunnel du Fehmarnbelt reliera le Danemark et l'Allemagne par la route et le rail. Avec un temps de trajet de seulement sept minutes en train et de dix minutes en voiture, ce projet de construction offre une liaison ferroviaire rapide entre la Scandinavie et l'Europe centrale.
Le tunnel immerg茅 a une largeur totale de 42,00 m et comprend cinq couloirs de tunnel. Deux de ces couloirs sont 脿 deux voies et destin茅s au trafic automobile, deux sont 脿 une seule voie et destin茅s au trafic ferroviaire et le tube restant est un passage de service et d'茅vacuation.
Peri a fourni le coffrage pour produire les 79 茅l茅ments de tunnel standards, chacun d'une longueur de 217 000 m et pesant 73 000 tonnes.
La solution de coffrage pour la production des 79 茅l茅ments de tunnel standard se caract茅rise par une performance 茅lev茅e, une productivit茅 et le respect de normes de s茅curit茅 茅lev茅es. Les 茅l茅ments de tunnel standard sont fabriqu茅s en parall猫le sur cinq lignes de production, la derni猫re 茅tant entr茅e en service en f茅vrier 2024.
La solution de coffrage en acier Peri sur mesure a 茅t茅 fabriqu茅e dans l'usine PERI de Wei脽enhorn, en Allemagne, en Pologne et en Italie. La solution Peri comprenait plus de 11 000 tonnes de mat茅riaux de coffrage, qui ont 茅t茅 livr茅s sur le site de production par douze navires et plus de 275 camions.
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