Le nouveau tron莽on de la ligne 2 de Toronto devrait accueillir 105 000 passagers par jour. Image : Sener

D'une longueur totale de 7,8 km, le nouveau prolongement est enti猫rement souterrain. Il comprend trois nouvelles stations souterraines, chacune dot茅e de terminaux de bus en surface pour faciliter les 茅changes entre les diff茅rents modes de transport.

De plus, le projet comprend la modernisation d鈥檜ne station existante, huit nouvelles sorties de secours et quatre sous-stations 茅lectriques.

En tant que soci茅t茅 d'ing茅nierie principale dans la phase de mise en 艙uvre du contrat des stations, des voies et des syst猫mes, Sener d茅veloppera la conception d茅taill茅e de l'architecture, des structures et des installations 茅lectrom茅caniques, ainsi que de la g茅otechnique et des cavernes de la station, des syst猫mes de ventilation, de l'茅lectrification, de la signalisation et du contr么le des trains, des communications et des voies, de l'am茅nagement paysager et des services publics.

La nouvelle section devrait 锚tre utilis茅e par 105 000 passagers par jour, dont 52 000 seront de nouveaux usagers du m茅tro, ce qui r茅duira les 茅missions de gaz 脿 effet de serre jusqu'脿 10 000 tonnes par an.

Le prolongement du m茅tro de Scarborough s'inscrit dans la continuit茅 de la ligne 2 existante (Bloor-Danforth). Les travaux ont d茅but茅 en 2011 et devaient initialement s'achever en 2024, mais ont 茅t茅 retard茅s. Ce prolongement est un 茅l茅ment cl茅 du projet plus vaste de la ligne Ontario, qui comprend d'autres extensions importantes du m茅tro.