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Volvo CE ajoute un compacteur de sol de 12 tonnes 脿 sa gamme nord-am茅ricaine
18 septembre 2024
Volvo Construction Equipment (CE) a annonc茅 l'茅largissement de sa gamme d'茅quipements de compactage en Am茅rique du Nord avec un nouveau mod猫le destin茅 aux travaux de compactage moyens 脿 lourds. Le nouveau compacteur de sol SD125 est con莽u pour fournir des r茅sultats exceptionnels avec de faibles co没ts d'exploitation et de possession. Volvo CE a d茅clar茅 que cela en fait un choix id茅al pour les soci茅t茅s de location et les entrepreneurs routiers.
Le nouveau compacteur de sol Volvo CE SD125 sera le plus grand mod猫le du portefeuille de l'entreprise. (Photo : Volvo CE)La machine de 12 tonnes, qui est en cours de construction au si猫ge nord-am茅ricain de Volvo CE 脿 Shippensburg, en Pennsylvanie, sera le plus grand mod猫le de la gamme de compactage du sol de l'entreprise, a d茅clar茅 la soci茅t茅, avec un tambour lisse de 84 pouces et un poids op茅rationnel de 26 565 lb (12 050 kg). Ses sp茅cifications sont similaires 脿 celles du SD115 existant, mais avec une coque de tambour plus 茅paisse de 0,2 pouce (5 mm) et un poids excentrique ext茅rieur plus lourd. Volvo CE a d茅clar茅 que cela se traduit par une masse suppl茅mentaire de 935 lb (424 kg) sur le tambour, augmentant la charge statique et la force excentrique pour un profil d'amplitude diff茅rent.
芦 Le SD125 est une r茅ponse directe aux besoins des concessionnaires et des clients qui ont demand茅 une machine combinant la qualit茅 et les performances du SD115 avec le poids plus lourd d'une machine de 12 tonnes 禄, a d茅clar茅 Justin Zupanc, chef de produit de compactage pour Volvo CE.
Le SD125 est 茅quip茅 d'un moteur Volvo 脿 quatre cylindres Tier 4F d茅veloppant 147,5 ch (110 kW). La r茅g茅n茅ration active du filtre 脿 particules diesel (DPF) 茅limine l'accumulation de mati猫re, r茅duisant ainsi encore les 茅missions, a d茅clar茅 Volvo CE. Le moteur est couvert par le service apr猫s-vente et l'assistance pi猫ces d茅tach茅es du concessionnaire Volvo et par une garantie de 1 000 heures.
La consommation de carburant est r茅duite gr芒ce 脿 un ventilateur de refroidissement du moteur 脿 commande hydraulique qui, selon Volvo CE, ne fonctionne que lorsque cela est n茅cessaire. L'inversion du ventilateur est optionnelle pour nettoyer les refroidisseurs, et le liquide de refroidissement Volvo est destin茅 脿 prot茅ger la machine pendant 6 000 heures, a d茅clar茅 l'entreprise.
Le SD125 est dot茅 de ports de test hydrauliques 脿 distance qui peuvent 锚tre configur茅s pour des points de contr么le hydrauliques faciles sans avoir 脿 ouvrir le syst猫me, a d茅clar茅 Volvo CE.
La capacit茅 d'ajuster les forces dynamiques du tambour en fonction des changements de terrain et de profondeur des mat茅riaux ne n茅cessite qu'un simple interrupteur sur le nouveau SD125, a d茅clar茅 la soci茅t茅. Un autre interrupteur ajuste les deux fr茅quences du tambour pour compenser les changements de conditions, et une fonction 脿 cinq fr茅quences est disponible en option pour am茅liorer encore la polyvalence et les performances.
Selon Volvo CE, le joint central assure une articulation de +/- 35 degr茅s et une oscillation du tambour de +/- 12 degr茅s. Le r茅sultat est une performance stable mais flexible et un plus grand confort de l'op茅rateur sur les terrains accident茅s, a d茅clar茅 l'entreprise, ajoutant que comme le tambour est en contact constant avec le sol, le compactage est fluide et uniforme.
Le poids statique suppl茅mentaire sur le ch芒ssis du tambour am茅liore la stabilit茅 et les performances, a d茅clar茅 Volvo CE, avec la possibilit茅 de n茅gocier des pentes de 35 % pour une meilleure aptitude en pente. L'entreprise a ajout茅 que le ch芒ssis inclin茅 permet un d茅gagement plus important 脿 l'approche des pentes raides et pendant le chargement, ce qui 茅limine le risque d'endommager la surface ou la machine. Le ch芒ssis et le joint d'articulation sont couverts par la garantie 脿 vie Volvo sur le ch芒ssis et la structure.
Un essieu renforc茅 est int茅gr茅 脿 la transmission pour un syst猫me de traction arri猫re efficace, a d茅clar茅 Volvo CE, tandis que le diff茅rentiel No-Spin augmente la traction, 茅limine le glissement des pneus et am茅liore la capacit茅 de franchissement des pentes, les performances et la productivit茅. Une variante 脿 traction 茅lev茅e est disponible pour les applications n茅cessitant un couple suppl茅mentaire, comme dans les pentes extr锚mes ou les couches 茅paisses de mat茅riaux meubles.
Les trois niveaux du logiciel Compact Assist sont disponibles sur la tablette embarqu茅e, le Volvo Co-Pilot. Selon l'entreprise, cela permet aux utilisateurs de d茅terminer les fonctionnalit茅s de visibilit茅, de cartographie et de cr茅ation de rapports qui leur sont les plus importantes.
Le syst猫me d'arr锚t d'urgence du SD125 arr锚te le moteur, applique les freins et arr锚te le mouvement de la machine si l'op茅rateur se l猫ve du si猫ge pendant plus de cinq secondes pendant le fonctionnement.
Le SD125 sera disponible 脿 la commande en Am茅rique du Nord au cours du premier semestre 2025, a d茅clar茅 Volvo CE.
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