Une partie du projet ferroviaire HS2 d鈥檜n milliard de dollars pourrait-elle 锚tre relanc茅e ?

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Le projet de ligne 脿 grande vitesse (HS2) au Royaume-Uni a 茅t茅 propos茅 pour la premi猫re fois en 2009, lorsque le Parti travailliste 茅tait au pouvoir. Il a 茅t茅 mis en avant par une coalition compos茅e de conservateurs et de lib茅raux-d茅mocrates dans les ann茅es qui ont suivi, avant d'锚tre en grande partie annul茅 par les conservateurs l'ann茅e derni猫re. Le Parti travailliste 茅tant de nouveau aux commandes apr猫s les 茅lections britanniques du 4 juillet, quelle est la prochaine 茅tape pour HS2 ?

Le dernier tunnelier de Balfour Beatty Vinci dans la r茅gion des West Midlands au Royaume-Uni. (Image : Balfour Beatty) Le tunnelier Vinci de Balfour Beatty dans la r茅gion des West Midlands au Royaume-Uni. L'unit茅 a commenc茅 脿 creuser vers Birmingham plus t么t cette ann茅e dans le cadre du projet ferroviaire HS2. (Image : Balfour Beatty)

Le programme en difficult茅, qui a constamment d茅pass茅 le budget et les d茅lais pr茅vus, pr茅voit n茅anmoins la construction de la premi猫re phase, qui reliera les villes de Londres et de Birmingham par une ligne ferroviaire 脿 grande vitesse. Cette partie pourrait 锚tre achev茅e d'ici 2029.

En janvier dernier, des fonds suppl茅mentaires ont 茅t茅 inject茅s dans la premi猫re phase du projet, et un autre milliard de livres a 茅t茅 ajout茅 en mai pour les travaux de creusement de tunnels 脿 Londres. Au total, le co没t total du HS2 est estim茅 脿 66,6 milliards de livres (79 milliards d'euros).

Le co没t initial pr茅vu pour la premi猫re phase 茅tait d鈥檈nviron 30 milliards de livres sterling (36 milliards d鈥檈uros).

En octobre 2023, l'ancien Premier ministre britannique Rishi Sunak a annul茅 le projet (phase deux) d'茅tendre la ligne au-del脿 de Birmingham jusqu'aux villes du nord de Leeds et Manchester, et dans les mois qui ont suivi, des questions ont fait surface quant 脿 savoir si le nouveau gouvernement travailliste 茅tait int茅ress茅 脿 la ressusciter.

Quelle est la position du Parti travailliste sur la deuxi猫me phase du projet HS2 ?

Au fil des ans, l'approbation par le Parti travailliste de la phase 2 du projet HS2 a fluctu茅 .

Au d茅part, le parti 茅tait enti猫rement favorable 脿 l'extension du projet 脿 Leeds et Manchester, et depuis que cette partie a 茅t茅 annul茅e, le parti a not茅 qu'il pr茅f茅rait 茅tendre l'ensemble du projet 芦 dans son int茅gralit茅 禄.

Cependant, en septembre 2023, les responsables travaillistes se sont montr茅s beaucoup plus 茅vasifs, invoquant des d茅saccords politiques avec les conservateurs. Les dirigeants du parti ont invoqu茅 la hausse des co没ts et la mauvaise gestion pr茅sum茅e du gouvernement conservateur pour justifier leurs r茅serves.

Vue a茅rienne du chantier de construction de la ligne HS2 de Londres Euston Vue a茅rienne du chantier de construction de la ligne HS2 de Londres Euston (Image : HS2)

Curieusement, le parti travailliste n鈥檃 pas inclus de mention du HS2 dans son manifeste pr茅-茅lectoral, et le Premier ministre nouvellement 茅lu, Sir Keir Starmer, a d茅clar茅 depuis pr猫s d鈥檜n an que 鈥� apr猫s que Sunak a abandonn茅 la phase deux du HS2 鈥� il serait difficile de le ressusciter comme pr茅vu initialement.

Bien que le HS2 n'ait pas 茅t茅 mentionn茅, le parti a pris note des souhaits d'expansion et d'am茅lioration du r茅seau ferroviaire dans 芦 le nord de l'Angleterre 禄.

En avril, Louise Haigh, alors secr茅taire d'脡tat aux Transports (r茅cemment nomm茅e au cabinet de Starmer en tant que secr茅taire aux Transports), a confirm茅 que le parti n'avait 芦 aucun projet 禄 de relancer la phase deux sous sa forme actuelle.

Le Parti travailliste exprime son soutien au projet HS2 financ茅 par des fonds priv茅s et publics dans le nord du pays

M锚me si le parti travailliste n'est peut-锚tre pas int茅ress茅 par le r茅tablissement de la phase 2 du HS2 芦 telle qu'elle 茅tait 禄, le gouvernement a manifest茅 son int茅r锚t 脿 trouver d'autres moyens pour soutenir la r茅novation ferroviaire des segments nord (Leeds et Manchester) du programme.

Quelques jours seulement apr猫s son arriv茅e au pouvoir, le secr茅taire en chef du Tr茅sor du Parti travailliste, Darren Jones, a d茅clar茅 que le gouvernement allait engager les responsables locaux et les maires 脿 envisager un m茅canisme de financement priv茅/public pour r茅nover et construire des lignes pour desservir les villes du nord.

C'est une strat茅gie que le Parti travailliste avait d茅j脿 signal茅e comme 茅tant sa pr茅f茅rence. Jones a not茅 que les dirigeants des r茅gions autour de la partie nord du projet, depuis annul茅e, recherchaient activement des financements priv茅s pour aider 脿 renforcer l'investissement public.

Jones a d茅clar茅 qu'il s'agissait d'un bon premier pas pour ramener au moins certaines parties de la phase deux, car le gouvernement national 芦 ne pourra pas tout faire 禄.

芦 Il y aura des compromis difficiles et nous avons h茅rit茅 d'une situation budg茅taire tr猫s difficile 禄, a-t-il d茅clar茅 sur Sky News le matin du 8 juillet.

Aucune information financi猫re ni aucune estimation de l'ampleur des travaux n'ont 茅t茅 faites concernant les id茅es des responsables locaux pour red茅marrer certaines parties de la deuxi猫me phase annul茅e du projet HS2.

Le Parti travailliste a nomm茅 . L'ann茅e derni猫re, il avait critiqu茅 la d茅cision de Rishi Sunak d'arr锚ter le projet HS2 脿 Birmingham.

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