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L'ASCE publie un rapport tous les quatre ans et la prochaine version compl猫te devrait 锚tre publi茅e le 25 mars.

Avant cette date, l鈥橝SCE publiait toutefois les r茅sultats 脡tat par 脡tat.

La semaine derni猫re, il a 茅t茅 r茅v茅l茅 que la note de l'Alaska s'茅tait am茅lior茅e et 茅tait pass茅e 脿 芦 C 禄 en 2025, par rapport au dernier rapport de 2021. 芦 C 禄 est class茅 comme 芦 m茅diocre, n茅cessite une attention particuli猫re 禄.

L'Alaska a obtenu la meilleure note pour ses ponts (B+) et ses barrages (C+). Mais elle n'a pas r茅ussi 脿 d茅passer la note de C dans aucune autre cat茅gorie : chemins de fer, routes, d茅chets solides, transports en commun (C) ; aviation, ports, parcs publics (C-) ; eau potable, 茅nergie (D+) ; et autoroutes maritimes, eaux us茅es (D).

Le rapport de l'Alaska souligne que la g茅ographie, le climat, l'activit茅 sismique et les hivers rigoureux de l'脡tat posent des d茅fis 脿 son environnement b芒ti. Mais les investissements f茅d茅raux totalisant 9,3 milliards de dollars US en d茅cembre 2024 ont acc茅l茅r茅 pr猫s de 4 000 projets, a-t-il not茅. Sur cet investissement, 17 % soutiennent des projets de haut d茅bit et 15 % sont consacr茅s 脿 des travaux d'assainissement de l'eau.

Fin f茅vrier, l'ASCE a r茅v茅l茅 que les infrastructures du Texas avaient 茅galement obtenu la note 芦 C 禄.

Sur les 16 cat茅gories du Texas, deux ont vu leur note augmenter : l'aviation a obtenu la note 芦 B 禄 et les routes ont obtenu la note 芦 C- 禄. Les ponts ont toujours obtenu de bons r茅sultats, avec la note 芦 B- 禄. Mais l'eau potable n'a obtenu qu'un 芦 D+ 禄, les eaux pluviales un 芦 C- 禄 et les eaux us茅es un 芦 D- 禄.

脌 la fin de l鈥檃nn茅e derni猫re, l鈥橝SCE a attribu茅 aux infrastructures du Montana un 芦 C- 禄, du Maine un 芦 C 禄, du Mississippi un 芦 C- 禄 et du Wisconsin un 芦 C+ 禄.