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L'茅nergie devient une marchandise de plus en plus fragile, a d茅clar茅 Gavin Hale, vice-pr茅sident du d茅veloppement de produits et de la production d'茅lectricit茅 (PERC), lors d'une conf茅rence de presse pendant PowerGen International 2024. Les demandes de la soci茅t茅 sur le r茅seau 茅lectrique augmentent rapidement, mais la technologie du r茅seau est rest茅e largement stationnaire au cours des deux derni猫res d茅cennies, a-t-il soulign茅.

芦 La pr茅occupation actuelle concerne, bien s没r, la mani猫re dont nous aidons l鈥檈nvironnement, mais aussi la r茅silience 禄, a-t-il ajout茅.

Dans ce cas, la r茅silience comprend la capacit茅 脿 r茅sister 脿 l鈥檌nstabilit茅 climatique croissante ainsi qu鈥櫭� r茅pondre aux besoins des technologies 茅mergentes telles que les v茅hicules 茅lectriques (VE). 芦 Le march茅 des v茅hicules 茅lectriques acc茅l猫re 脿 un rythme tel que [notre capacit茅] en tant que pays 脿 d茅ployer les moyens n茅cessaires pour r茅pondre 脿 la demande 茅nerg茅tique est loin d鈥櫭猼re certaine 禄, a d茅clar茅 Hale.

Il estime que l鈥檜n des moyens les plus efficaces pour assurer la r茅silience est de rapprocher l鈥櫭﹏ergie du point de consommation, et que le propane est le bon carburant pour faciliter cela.

Le moteur du g茅n茅rateur GPL Deutz est con莽u pour fonctionner au propane et destin茅 aux applications de groupe 茅lectrog猫ne 240 V. (Photo : 必赢体育 Staff)

芦 Le propane est une option 茅nerg茅tique propre et fiable, id茅ale pour les syst猫mes de production d'茅lectricit茅 de base ou de secours 禄, a d茅clar茅 Hale. 芦 Qu'il s'agisse d'un micro-r茅seau, d'un g茅n茅rateur tractable ou de secours ou d'un syst猫me de cog茅n茅ration, le propane offre une r茅silience en fonctionnant 茅galement en tandem avec d'autres sources d'茅nergie comme l'茅nergie solaire, l'茅lectricit茅 et les batteries pour assurer un fonctionnement continu pour tous les utilisateurs. 禄

Pour prouver ce point, le PERC a organis茅 un panel 脿 PowerGen r茅unissant des repr茅sentants de plusieurs entreprises qui utilisent actuellement du propane dans leurs produits. En pr茅sentant le panel, Hale a d茅clar茅 : 芦 C'est une p茅riode passionnante pour s'impliquer dans le domaine du propane et pour nous de pouvoir amplifier ses capacit茅s et travailler avec des partenaires de plus en plus sophistiqu茅s pour rapprocher la valeur des industries qu'ils souhaitent soutenir. 禄

Carburant 脿 ins茅rer

Hale d茅crit le propane, et en particulier le propane renouvelable, comme une sorte de 芦 carburant miracle 禄 en raison de son empreinte carbone minimale et de son adaptabilit茅 脿 la technologie des moteurs existants.

芦 Il existe d鈥檃utres carburants qui pr茅sentent des avantages en termes de faibles 茅missions, mais qui impliquent un 茅norme fardeau technologique 禄, a-t-il d茅clar茅. 芦 Techniquement, vous pourriez concevoir un moteur fonctionnant 脿 l鈥檋ydrog猫ne qui vous co没terait des millions de dollars et pourrait prendre 10 ans 脿 r茅aliser. Vous pourriez 茅galement faire fonctionner ce moteur au propane renouvelable d猫s aujourd鈥檋ui sans d茅penser un dollar en investissement m茅canique, en recherche et d茅veloppement ou en efforts de marketing. Le produit est capable de fonctionner d猫s aujourd鈥檋ui 鈥� c鈥檈st un carburant de remplacement. 禄

Il a cit茅 comme exemple le moteur du g茅n茅rateur GPL Deutz expos茅 sur le stand PERC. Con莽u pour fonctionner au propane et destin茅 aux applications de groupes 茅lectrog猫nes de 240 V, le DPS 25 SG a une capacit茅 de puissance 茅lectrique principale de 20 脿 30 kW et consomme seulement 2 gallons de carburant par heure 脿 70 % de charge.

John Dutcher, directeur r茅gional des ventes chez Deutz Corp., a d茅clar茅 que l鈥檈ntreprise consid猫re le propane comme une solution 脿 faible 茅mission de carbone que les fabricants de moteurs s鈥檈fforcent d鈥檌nclure dans leur portefeuille pour satisfaire la demande du march茅 pour des alternatives plus propres. 芦 Comme l鈥檃 mentionn茅 Gavin, la technologie existe et la soutient鈥� Nous pouvons prendre n鈥檌mporte quel d茅riv茅 du diesel actuel et potentiellement y int茅grer du propane comme carburant. 禄

Le propane est d茅j脿 courant sur des march茅s comme celui des chariots 茅l茅vateurs industriels. 芦 Mais d鈥檃utres march茅s sont en pleine croissance 禄, a d茅clar茅 Dutcher. 芦 L鈥檃cceptation du march茅 est fantastique, en particulier dans le domaine de la production d鈥櫭﹍ectricit茅. La taille du march茅 est tr猫s, tr猫s attractive. 禄

L'Energy Boss d'ANA est une plateforme hybride de production d'茅nergie et de stockage d'茅nergie disponible avec un g茅n茅rateur au propane de 25 kW. (Photo : 必赢体育 Staff)

Cela est d没 en partie 脿 la stabilit茅 du carburant et 脿 sa longue dur茅e de conservation. 芦 Le moteur d'un g茅n茅rateur peut tr猫s bien s'adapter 脿 cela 禄, a-t-il d茅clar茅.

Brian Quock, directeur de la gamme de produits Power Generation and Energy Storage chez ANA Inc., a acquiesc茅, ajoutant que le propane 茅tant une ressource abondante, il est facilement disponible et 芦 c'est une excellente alternative pour la production d'茅lectricit茅 禄.

Maintenance r茅duite

L'Energy Boss d'ANA est une plateforme hybride de production d'茅nergie et de stockage d'茅nergie qui int猫gre un g茅n茅rateur 脿 une technologie de batterie pour r茅pondre aux besoins 茅nerg茅tiques des clients. Les mod猫les sont aliment茅s par des batteries lithium-titanate (LTO) 脿 cycle de vie long coupl茅es 脿 un g茅n茅rateur qui fournit un courant de recharge lorsque la charge est plus 茅lev茅e ou pour des dur茅es de fonctionnement prolong茅es.

L'Energy Boss expos茅 au stand PERC 茅tait 茅quip茅 d'un g茅n茅rateur Juice Box de 25 kW aliment茅 au propane fourni par Evergreen Mobile Power, qui, selon Quock, fournit 芦 juste la bonne quantit茅 d'茅nergie 禄 pour charger les batteries 脿 bord. Il comprend un r茅servoir de propane de 64 gallons. 芦 C'est assez de carburant pour fonctionner pendant pr猫s de deux semaines avec une charge d'environ 3 脿 5 kW 禄, a-t-il not茅.

芦 Nous faisons fonctionner le g茅n茅rateur six 脿 sept fois moins de fois par jour pour fournir la m锚me quantit茅 d'茅nergie 禄, a-t-il poursuivi. 芦 Nous faisons fonctionner le g茅n茅rateur pendant environ une heure et 15 minutes pour recharger nos batteries. Ensuite, 脿 partir de nos batteries, nous fournissons de l'茅lectricit茅 鈥� soit 120 V, 240 V jusqu'脿 480 V 鈥� simultan茅ment 脿 un chantier ou 脿 un centre de loisirs. 禄

Le propane n鈥檈st pas aussi dense en 茅nergie que le diesel. 芦 Mais si l鈥檕n consid猫re le co没t du carburant, le propane surpasse le diesel en termes d鈥櫭ヽonomies et d鈥櫭﹎issions, surtout si nous utilisons du propane renouvelable 禄, a d茅clar茅 M. Quock.

L鈥檈ntretien est 茅galement avantageux. 芦 Nous prolongeons la dur茅e de vie des g茅n茅rateurs 禄, a d茅clar茅 Quock. 芦 Nous r茅duisons la quantit茅 d鈥檈ntretien n茅cessaire et le nombre de d茅placements de camions pour changer l鈥檋uile. Nous 茅conomisons la quantit茅 d鈥檋uile que vous utilisiez pour alimenter les moteurs [diesel] 禄.

Le g茅n茅rateur aliment茅 au propane Evergreen Mobile Power Juice Box peut utiliser soit du propane, soit du gaz naturel pour fournir une 茅nergie 茅cologique et n茅cessitant peu d'entretien. (Photo : Evergreen Mobile Power)

En cons茅quence, a d茅clar茅 Quock, 芦 nous pensons que le co没t actualis茅 de l鈥櫭﹏ergie sera beaucoup plus 茅lev茅 avec le propane. 禄

Evergreen Mobile Power aurait pu utiliser plusieurs sources de carburant diff茅rentes pour la Juice Box. 芦 Nous avons choisi le propane pour plusieurs raisons. Tout d鈥檃bord, nous b茅n茅ficions d鈥檜ne technologie verte et 茅cologique, qui permet d鈥檈mporter ce g茅n茅rateur dans les festivals鈥� Nous voulons une plateforme plus propre 禄, a d茅clar茅 Scott Mook, responsable des ventes, du marketing et du programme de concession. 芦 Le propane nous aide 茅galement 脿 entretenir le g茅n茅rateur, ce qui rend celui-ci plus rentable pour la location d鈥櫭﹒uipement ou toute autre source d鈥檜tilisation. 禄

Au lieu d'effectuer un entretien toutes les 100 heures pour un co没t d'environ 250 $ par entretien, M. Mook a d茅clar茅 que les utilisateurs n'avaient 脿 entretenir la Juice Box que toutes les 500 heures pour un co没t d'environ 50 $. 芦 Cela repr茅sente des 茅conomies consid茅rables et rend ce g茅n茅rateur incroyablement rentable. 禄

Recharge au propane

Les modules d'alimentation pour v茅hicules 茅lectriques peuvent 锚tre aliment茅s au propane conventionnel ou renouvelable, ainsi qu'au gaz naturel conventionnel et renouvelable, pour fournir une charge rapide en courant continu enti猫rement autonome pour les v茅hicules 茅lectriques. Des plateformes mont茅es sur camion, remorque et skid sont disponibles.

L鈥檈ntreprise a choisi le propane comme carburant en raison de son faible indice de carbone, de sa disponibilit茅 et de sa facilit茅 de stockage sur place. Dwain Beydler, fondateur et directeur g茅n茅ral d鈥橢V Power Pods, a cit茅 un client qui a d茅clar茅 : 芦 Vous savez ce que j鈥檃ime dans l鈥橢V Power Pod : je peux le mettre dans un champ de ma茂s et l鈥檕ublier. Vous savez pourquoi ? Parce que je peux d茅poser une bouteille de propane de 500 gallons 脿 c么t茅 et litt茅ralement oublier cette tour de t茅l茅phonie mobile. 禄

Les EV Power Pods, qui fournissent une charge rapide en courant continu pour les v茅hicules 茅lectriques, peuvent 锚tre aliment茅s au propane conventionnel ou renouvelable. (Photo : 必赢体育 Staff)

Beydler a d茅clar茅 que le propane est le carburant 茅mergent du futur. 芦 C鈥檈st le moyen par lequel nous pouvons passer 脿 l鈥櫭﹍ectrification dans ce pays. Et l鈥橢V Power Pod est le moyen par lequel les v茅hicules 茅lectriques鈥� pourront circuler dans tout le pays 禄, a-t-il affirm茅.

La disponibilit茅 et la capacit茅 de stockage imm茅diates du propane signifient que le Power Pod EV peut 锚tre d茅ploy茅 partout o霉 il est n茅cessaire. 芦 Lorsque vous utilisez un Power Pod EV pour votre migration vers l'茅lectrification - pour votre distribution du dernier kilom猫tre pour Amazon, FedEx et UPS - le propane propre est le moyen par lequel nous pouvons y parvenir aujourd'hui 禄, a d茅clar茅 Beydler.

De l'茅lectricit茅 pour les pannes prolong茅es

Le g茅n茅rateur 脿 pile 脿 combustible Upgen NXG de 1,25 kW d'UpStart Power est un syst猫me de secours longue dur茅e pour une utilisation r茅sidentielle et commerciale qui peut 锚tre d茅ploy茅 en combinaison avec un stockage sur batterie et l'茅nergie solaire (en option) pour une r茅silience 茅nerg茅tique et une ind茅pendance du r茅seau am茅lior茅es. En cas de panne de r茅seau, le stockage sur batterie continue d'alimenter les charges, tandis que le g茅n茅rateur 脿 pile 脿 combustible r茅approvisionne la batterie lorsque le soleil ne brille pas.

芦 Nous savons tous que l鈥櫭﹏ergie solaire est propre, rentable et qu鈥檃vec l鈥檃ide des batteries, elle peut fonctionner toute la nuit et en cas de petits probl猫mes de r茅seau 禄, a d茅clar茅 Ed Lieberman, vice-pr茅sident des ventes chez Upstart Power. 芦 Mais que se passe-t-il lorsque nous devons r茅pondre aux besoins de r茅silience en cas de pannes de longue dur茅e ? 禄

Face aux incendies de for锚t, aux inondations, aux ouragans et 脿 d'autres sc茅narios pouvant entra卯ner des pannes prolong茅es, a-t-il d茅clar茅 : 芦 Vous avez besoin d'une solution fiable qui vous offre non seulement quelques jours pour traverser ces 茅v茅nements, mais vous permet 茅galement de continuer 脿 fonctionner pendant la phase de nettoyage, de planification et de reconstruction.

芦 De toute 茅vidence, Upstart est un grand fan des solutions solaires et 脿 batterie. Cependant, m锚me si elles sont excellentes pendant les heures ensoleill茅es de la journ茅e, seuls les carburants tels que le propane et le gaz naturel offriront aux clients une densit茅 茅nerg茅tique suffisante pour g茅rer les pannes de longue dur茅e qui peuvent se compter en jours, en semaines et en mois 禄, a poursuivi Lieberman. 芦 En combinant la densit茅 茅nerg茅tique du propane avec l'unit茅 Upgen 脿 haut rendement, les clients peuvent prolonger la dur茅e de vie d'un g茅n茅rateur de taille standard de 10 fois par rapport 脿 un moteur 脿 combustion interne traditionnel.

芦 En tirant parti du propane, pour la premi猫re fois, vous disposez d鈥檜ne solution neutre en carbone et souvent n茅gative en carbone. 禄

Le propane est 脿 l'honneur

Compte tenu de ces avantages, pourquoi le propane n'est-il pas devenu un 芦 carburant du futur 禄 ? Selon Hale, plusieurs facteurs entrent en jeu, notamment des aspects commerciaux, logistiques et surtout techniques.

Photo : Personnel de la 必赢体育

芦 Il est tr猫s difficile d鈥檃ppliquer des normes de conception de combustion d鈥檜n point de vue technique nouveau qui r茅pondent aux besoins de diff茅rents carburants 鈥� qu鈥檌l s鈥檃gisse d鈥檈ssence, de diesel ou de propane 鈥� pour obtenir un rendement optimal 禄, a-t-il d茅clar茅. 芦 Pendant des ann茅es, le meilleur rapport qualit茅-prix a 茅t茅 [le diesel]. Il est disponible 脿 chaque coin de rue. Et lorsqu鈥檌l n鈥櫭﹖ait pas r茅glement茅, il 茅tait relativement simple de d茅velopper un produit. 禄

Les temps ont chang茅, et les exigences en mati猫re d鈥櫭﹎issions des moteurs diesel aussi. 芦 La technologie est devenue tr猫s difficile 脿 investir, et l鈥檌nvestissement est assez 茅lev茅. Le propane offre une alternative 脿 cela, et il respecte et d茅passe les normes d鈥櫭﹎issions, mais utilise une technologie beaucoup plus simple 禄, a d茅clar茅 Hale. 芦 Nous avons donc d没, d鈥檜n point de vue technique, nous orienter vers ce domaine pour que le propane devienne plus comp茅titif. 禄

Il a d茅crit cette situation comme une 芦 temp锚te parfaite qui se pr茅pare en ce moment m锚me et qui n鈥檃 jamais vraiment exist茅 jusqu鈥櫭� pr茅sent 禄 鈥� une temp锚te aliment茅e par une forte demande d鈥櫭﹍ectricit茅 associ茅e 脿 un besoin de carburant abondant et 脿 faibles 茅missions capable d鈥檜tiliser la technologie existante. Bien que des investissements importants aient 茅t茅 r茅alis茅s dans de nouveaux syst猫mes 茅nerg茅tiques, une grande partie de ces investissements est consacr茅e 脿 des technologies qu鈥檌l a d茅crites comme 芦 茅ph茅m猫res au mieux, intangibles si vous avez de la chance 禄.

芦 Ils n鈥檈xistent pas encore 禄, a-t-il d茅clar茅. 芦 [Le propane] existe aujourd鈥檋ui. Nous pouvons atteindre ces objectifs avec ce que nous avons aujourd鈥檋ui. C鈥檈st pourquoi il est temps de r茅unir tout cela. 禄