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Les 茅quipements de construction autonomes et connect茅s 芦 pourraient ajouter des milliards 禄 脿 l鈥櫭ヽonomie
16 octobre 2024
Concept de chargeur autonome RogueX2 mis 脿 jour de Bobcat (Image : Bobcat)L鈥檃doption g茅n茅ralis茅e d鈥櫭﹒uipements de construction connect茅s et autonomes pourrait ajouter des milliards de livres 脿 l鈥櫭ヽonomie britannique.
C'est la conclusion 脿 laquelle est parvenue Costain, une soci茅t茅 britannique sp茅cialis茅e dans les solutions d'infrastructures, charg茅e par le minist猫re des Transports de fournir une analyse de march茅 sur l'adoption plus large de machines dot茅es de la derni猫re technologie num茅rique.
L鈥櫭﹖ude a r茅v茅l茅 que les machines connect茅es et autonomes pourraient ajouter 61 milliards de livres sterling (79,3 milliards de dollars am茅ricains) de valeur 脿 l鈥櫭ヽonomie britannique d鈥檌ci 2050, gr芒ce 脿 une combinaison d鈥檈ffets directs et indirects sur l鈥檈nsemble de la cha卯ne d鈥檃pprovisionnement.
Dans le m锚me temps, l鈥檜tilisation accrue des machines pourrait g茅n茅rer une valeur ajout茅e brute (VAB) suppl茅mentaire de 356 milliards de livres sterling (462,9 milliards de dollars am茅ricains) d鈥檌ci 2050, gr芒ce aux 茅conomies r茅alis茅es et 脿 une productivit茅 accrue.
L'ensemble de l'茅tude a r茅v茅l茅 que l'adoption plus large de machines connect茅es et autonomes au Royaume-Uni pourrait g茅n茅rer une valeur ajout茅e brute suppl茅mentaire de 417 milliards de livres sterling (542,2 milliards de dollars am茅ricains) au total d'ici 2050.
Dans les secteurs routier et ferroviaire, les installations connect茅es et autonomes (CAP) pourraient r茅duire les incidents de s茅curit茅 de 28 000 d鈥檌ci 2050, 茅loignant potentiellement les op茅rateurs des environnements 脿 haut risque, en plus d鈥檃m茅liorer le bien-锚tre au travail.
Le rapport estime 茅galement qu鈥檜ne adoption plus large du PAC aurait des avantages environnementaux significatifs bas茅s sur un travail plus efficace et une r茅duction des 茅missions.
L鈥櫭﹖ude a r茅v茅l茅 qu鈥檜ne adoption plus large du PAC d鈥檌ci 2050 r茅duirait les 茅missions de carbone du secteur routier et ferroviaire de 19 300 kt de CO2e, soit l鈥櫭﹒uivalent du CO2e annuel absorb茅 par une zone foresti猫re de la taille du Pays de Galles.
Jonathan Willcock, directeur g茅n茅ral des transports chez Costain, a d茅clar茅 : 芦 Les usines connect茅es et autonomes ont le potentiel de transformer la productivit茅 des activit茅s de construction et, par cons茅quent, de donner un coup de pouce significatif 脿 l'茅conomie britannique au cours des prochaines d茅cennies. Il est important de noter que la technologie jouera 茅galement un r么le cl茅 dans la promotion de m茅thodes de travail plus 茅cologiques et plus s没res, ainsi que dans la cr茅ation de davantage d'emplois hautement qualifi茅s pour la main-d'艙uvre. 禄
芦 Nous constatons d茅j脿 que le CAP est d茅ploy茅 sur des projets dans tout le pays, mais pour passer 脿 l'茅chelle sup茅rieure et obtenir des avantages plus rapidement, il faut changer de mentalit茅 pour adopter cette technologie et susciter des changements positifs. 禄
Le Royaume-Uni est un exportateur net d鈥櫭﹒uipements et de mat茅riels de construction, un march茅 茅valu茅 脿 15 milliards de livres sterling (19,5 milliards de dollars am茅ricains) par an. Environ un cinqui猫me des engins de construction actuellement en service disposent d鈥檜n certain degr茅 de connectivit茅 et d鈥檃utonomie, notamment des compacteurs, des excavatrices et des bulldozers, en plus de technologies telles que l鈥檌mpression 3D et la robotique IA.
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