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Rail Baltica atteint la phase de d茅veloppement en Estonie
28 mai 2025
En mars , Rail Baltica Estonia a sign茅 deux contrats de construction majeurs totalisant jusqu'脿 932 millions d'euros (1,06 milliard de dollars am茅ricains), couvrant l'int茅gralit茅 du trajet principal de transport de passagers 脿 travers le pays et lan莽ant officiellement la phase de d茅veloppement du projet.
Le march茅 public pour la construction de la ligne principale de la section estonienne de Rail Baltica a franchi une 茅tape importante. Image : Rail BalticaCes accords marquent le plus grand investissement en infrastructures de l'histoire de l'Estonie, ont d茅clar茅 les responsables du projet.
Le premier contrat, d'une valeur de 446 millions de dollars, a 茅t茅 attribu茅 脿 un consortium dirig茅 par l'entrepreneur finlandais GRK Suomi et comprend la branche infrastructure GRK Eesti, l'entreprise de construction estonienne Merko Ehitus Eesti, la soci茅t茅 fran莽aise NGE Contracting, Sweco Finlande, Sweco Sverige (厂耻猫诲别) et le sp茅cialiste fran莽ais des infrastructures ferroviaires TSO.
Ce groupe r茅alisera les travaux de superstructure pour la section 脺lemiste鈥揚盲rnu ainsi que les travaux de sous-structure et de superstructure de Tootsi 脿 P盲rnu.
Un deuxi猫me consortium, men茅 par l'entreprise fran莽aise Bouygues Travaux Publics, assurera la conception et la construction du tron莽on P盲rnu鈥揑kla dans le cadre d'un contrat de 376 millions de dollars. Parmi les autres membres du consortium figurent le constructeur polonais Budimex, le bureau d'茅tudes fran莽ais Ingerop Conseil et Ing茅nierie, le cabinet estonien KMG Infra et le cabinet de services professionnels WSP Finlande.
D茅tails des travaux du projet Rail Baltica Estonie
Un ponceau souterrain pour animaux a 茅t茅 achev茅 sur la ligne Rail Baltica entre 艩veicarija et 沤eimiai, en Lituanie. Image : Rail BalticaEnsemble, les travaux visent 脿 relier les capitales baltes d鈥橢stonie, de Lettonie et de Lituanie 脿 Varsovie, en Pologne, d鈥檌ci 2030.
Une phase de d茅veloppement d'environ un an est actuellement en cours. Durant cette p茅riode, les consortiums pr茅pareront des plans de travail d茅taill茅s, finaliseront les conceptions techniques, s茅curiseront les mat茅riaux strat茅giques et coordonneront la logistique.
La valeur maximale estim茅e des contrats 鈥� comprenant les rails, les aiguillages, le ballast et d鈥檃utres mat茅riaux 鈥� pourrait d茅passer 1 milliard de dollars.
芦 Il s'agit de loin du plus grand projet de construction en Estonie 禄, a d茅clar茅 Tiit Roben, PDG de GRK Eesti. 芦 Nous sommes impatients de lancer ce projet en partenariat avec le client et de construire avec succ猫s la ligne ferroviaire qui assurera un transport durable en Estonie et entre l'Estonie et l'Europe. 禄
Bertrand Burtschell, PDG de Bouygues Travaux Publics, l'a qualifi茅 de 芦 projet phare pour l'Europe d'aujourd'hui et de demain 禄, ajoutant que le programme Rail Baltica refl猫te l'ambition de l'entreprise de fournir des infrastructures 脿 valeur 脿 long terme.
L'脡tat estonien financera les contrats, avec le soutien partiel du syst猫me d'茅change de quotas d'茅mission de gaz 脿 effet de serre de l'UE.
La construction du terminal international de passagers d'脺lemiste 鈥� un terminal nord cl茅 con莽u par le cabinet d'architectes Zaha Hadid, bas茅 au Royaume-Uni 鈥� a 茅galement 茅t茅 r茅cemment attribu茅e et devrait 锚tre achev茅e d'ici octobre 2028.
Une fois la construction active commenc茅e, l'Estonie deviendra le premier des trois 脡tats baltes 脿 voir l'int茅gralit茅 de son trac茅 principal en cours de d茅veloppement physique.
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