Megaprogetto idroelettrico ad alta quota in Austria
21 novembre 2024
Sono in corso i lavori di costruzione della centrale idroelettrica K眉htai 2 in Austria: circa 200 macchinari e 620 lavoratori provenienti da pi霉 di dieci Paesi lavorano in tandem per realizzare un impianto da oltre 200 milioni di kWh.
Vista aerea del progetto di costruzione della centrale idroelettrica K眉htai 2 nelle Alpi austriache. (Immagine: Volvo CE)Situato a 2.000 metri sopra il livello del mare nel comune di Silz, nelle Alpi tirolesi dello Stubai, K眉htai 2 猫 un importante progetto dell'azienda di servizi austriaca Tiroler Wasserkraft (TW).
La centrale elettrica di K眉htai sar脿 costruita sottoterra, in una caverna rocciosa progettata per il pompaggio, e sar脿 alimentata da due turbine Flensi che genereranno fino a 190 MW di elettricit脿.
La costruzione prevede diverse attivit脿, sia sottoterra che in superficie. La parte sotterranea comprende la costruzione di una rete di 8 km di tunnel di accesso alle forniture (sgomberati tramite perforazione e brillamento), nonch茅 un tunnel di bypass di 25,5 km con un diametro di 4,2 m, che verr脿 scavato da una macchina perforatrice (TBM) da 800 tonnellate.
Peter Wetzlinger (Immagine: Volvo CE)"Si tratta di un tunnel a gravit脿 in cui l'acqua viene aspirata attraverso sei prese d'acqua a una velocit脿 fino a 13,5 m3 al secondo", ha affermato Peter Wetzlinger, project manager di Swietelsky, una delle tre societ脿 di gestione delle costruzioni che lavorano nel sito (insieme a J盲ger Bau e Bodner).
La condotta di bypass aprir脿 nuove aree di raccolta nella valle centrale e orientale di 脰ztal e nella parte posteriore della valle di Stubaital e fornir脿 acqua al nuovo bacino idrico di K眉htai. Il bacino avr脿 un volume di stoccaggio di 31 milioni di m 3 e si riempir脿 due volte e mezzo all'anno, in genere in primavera e in autunno.
Wetzlinger ha osservato: "Per riempire il bacino, 猫 in costruzione una diga di 7 milioni di 尘鲁 , con una lunghezza di cresta di 500 m e un'altezza di 106 m".
In totale, TW ha investito circa 1 miliardo di dollari nel progetto di ampliamento del suo attuale sistema di centrali elettriche nella regione di Sellrain-Silz.
Si prevede che la costruzione sar脿 completata nel 2026.
Uno sguardo ai lavori della macchina sul progetto K眉htai 2
I macchinari Volvo CE lavorano nel sito di K眉htai 2 in Austria. (Immagine: Volvo CE)Il produttore svedese di attrezzature edili Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha circa 60 macchine in cantiere. L'azienda ha affermato che un nuovissimo Volvo EC950F 猫 l'ammiraglia della flotta di escavatori da progetto.
L'OEM ha aggiunto che il suo pi霉 grande escavatore cingolato (un'unit脿 da 90 tonnellate) 猫 il primo del suo genere in Austria, mentre un secondo EC950F si unir脿 presto alla costruzione del K眉htai 2.
"Ventisei dumper articolati Volvo, di dimensioni variabili dall'A25 all'A60, il pi霉 grande dumper articolato sul mercato, svolgono la vera spina dorsale del lavoro sul sito", ha affermato Volvo CE. "Quattordici dumper A25 e A30 da soli vengono utilizzati per lavori sotterranei e brillamenti, trasportando via il materiale".
Wetzlinger ha spiegato ulteriormente alcuni dei processi quotidiani delle macchine.
"Ottimizziamo le sezioni trasversali in modo che i cicli di carico con le pale gommate Volvo L120, L150 e L180 si adattino perfettamente all'A25 e all'A30", ha affermato.
Per i lavori di sterro sono stati selezionati modelli di autocarri pi霉 grandi, grazie alle migliori capacit脿 off-highway. "Avevamo bisogno di autocarri articolati perch茅 quelli rigidi non possono arrivare ovunque, soprattutto in alcune aree della cava", ha aggiunto Wetzlinger. "E non possiamo creare autostrade. Abbiamo bisogno di veicoli fuoristrada e a trazione integrale".
Ogni settimana 30-40 autocarri articolati trasportano circa 25 tonnellate di bentonite ciascuno, che viene miscelata con un materiale di base prima della consegna in tutto il sito.
Wetzlinger ha affermato: "A causa dell'operazione unidirezionale, i percorsi si stanno allungando, quindi stiamo sostituendo la flotta di macchine e acquisendo pi霉 autocarri A60 e un altro grande escavatore EC950F per garantire l'installazione del materiale in tempo".
Ha continuato, "Tutto il materiale estratto dall'area sotterranea viene riciclato, con roccia sciolta installata nella diga. Inoltre, dobbiamo far esplodere 2,2 milioni di m 3 di roccia, ovvero circa 50-60.000 m 3 a settimana. Stiamo utilizzando [45 tonnellate] di esplosivo a settimana e circa 16.000 litri di gasolio al giorno".
Risparmio di carburante ad alta quota per l'escavatore Volvo CE
Una flotta di macchine Volvo CE presso lo stabilimento di K眉htai 2 in Austria. (Immagine: Volvo CE)Il consumo di carburante 猫 stato leggermente inferiore rispetto a un sito medio pi霉 vicino al livello del mare, poich茅 le macchine in genere consumano meno carburante in ambienti ad alta quota.
In particolare, il Volvo EC950F consumava circa 50-55 litri di gasolio al giorno.
"All'inizio non ci credevamo e pensavamo che la macchina avrebbe consumato di pi霉", dice Wetzlinger. "Ma le previsioni [del rivenditore] si sono rivelate corrette".
RESTA CONNESSO
Ricevi le informazioni di cui hai bisogno, quando ne hai bisogno, attraverso le nostre riviste, newsletter e briefing quotidiani leader a livello mondiale.
CONNETTITI CON IL TEAM
