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O total global de projetos rodovi谩rios em carteira 茅 de US$ 3,8 trilh玫es, de acordo com o ResearchAndMarkets.com. Enquanto o Nordeste Asi谩tico responde pela maior parte desse valor, com US$ 1 trilh茫o, o Sul da 脕sia tem um or莽amento de US$ 571 bilh玫es, 脿 frente do Sudeste Asi谩tico (US$ 502 bilh玫es) e da Am茅rica do Norte (US$ 405 bilh玫es).

Esses projetos de rodovias e vias expressas em larga escala visam reduzir o congestionamento, diminuir o tempo de viagem e liberar o potencial econ么mico regional.

No Construction Briefing de hoje, aqui est谩 uma olhada em seis grandes projetos ao redor do mundo que j谩 est茫o em andamento, o que est谩 envolvido e quem os est谩 construindo:

1) Via Carpathia: Promover a conectividade rodovi谩ria da Europa Oriental

Vis茫o geral: A Via C谩rpatos 茅 um corredor rodovi谩rio transeuropeu projetado para melhorar a conectividade norte-sul em toda a Europa Oriental. Estendendo-se de Klaip臈da, na Litu芒nia, a Tessal么nica, na Gr茅cia, a rota atravessa v谩rios pa铆ses, incluindo Pol么nia, Eslov谩quia, Hungria e Rom锚nia.

Foco das obras rodovi谩rias: O projeto envolve a constru莽茫o de novas vias expressas e a moderniza莽茫o de estradas existentes para atender aos padr玫es modernos.

Os principais desenvolvimentos incluem:

• Pol么nia: Expans茫o da via expressa S19, com v谩rias se莽玫es em constru莽茫o para melhorar o fluxo e a seguran莽a do tr谩fego.
• Eslov谩quia: Desenvolvimento da via expressa R4, melhorando as conex玫es entre as fronteiras polonesa e h煤ngara.
• Hungria: Melhorias na rodovia M30, facilitando o tr芒nsito em dire莽茫o 脿 Rom锚nia.
• Rom锚nia: Melhorias na rodovia A6 para melhorar o tr谩fego transfronteiri莽o para a Bulg谩ria.

Cronograma e custo: Os cronogramas de constru莽茫o variam de acordo com o pa铆s, mas v谩rios trechos importantes 鈥� como a S19 da Pol么nia e a R4 da Eslov谩quia 鈥� devem ser conclu铆dos entre 2025 e 2028. S贸 a Pol么nia destinou mais de 鈧� 10 bilh玫es para as obras da Via Carpathia, parcialmente financiados pelo Mecanismo Interligar a Europa da UE. O trecho da M30 da Hungria, conclu铆do em 2021, custou cerca de 鈧� 1 bilh茫o. Outros investimentos est茫o em andamento na Rom锚nia, Bulg谩ria e nos pa铆ses b谩lticos.

Contratantes e entrega: As obras do corredor est茫o sendo realizadas por diversas empresas regionais e multinacionais. Na Pol么nia, as principais contratantes incluem Budimex, Strabag e Porr, sob a supervis茫o da Dire莽茫o-Geral de Estradas e Rodovias Nacionais (GDDKiA). O R4 da Eslov谩quia est谩 sendo desenvolvido pela Eurovia e Doprastav. As adjudica莽玫es dos contratos s茫o geralmente realizadas de acordo com as regras de contrata莽茫o da UE ou com modelos locais de parceria p煤blico-privada.

Resultados esperados: A Via Carpathia visa impulsionar o desenvolvimento regional, reduzir o tempo de viagem e melhorar a seguran莽a rodovi谩ria em toda a Europa Oriental.

Trabalhadores da constru莽茫o civil filmam o in铆cio da opera莽茫o da perfuratriz de t煤neis 鈥淜arpatka鈥�, antes da constru莽茫o de um t煤nel duplo de 2 km de extens茫o na futura rodovia S19, entre Rzesz贸w Po艂udnie e Babica, na Pol么nia (Imagem: Acciona)

2) Lower Thames Crossing: Uma nova liga莽茫o rodovi谩ria sob o T芒misa

Vis茫o geral: O Lower Thames Crossing 茅 um grande projeto de infraestrutura no Reino Unido, com o objetivo de construir uma nova estrada de 23 km (14,3 milhas) para aliviar o congestionamento na vizinha Dartford Crossing e melhorar a conectividade entre os condados de Kent e Essex. Inclui um t煤nel de dupla perfura莽茫o de 4,3 km (2,6 milhas) sob o Rio T芒misa 鈥� o t煤nel rodovi谩rio mais longo do Reino Unido quando conclu铆do.

Foco das obras rodovi谩rias: O projeto fornecer谩 tr锚s faixas de tr谩fego em cada dire莽茫o e conectar谩 a M25 perto de North Ockendon com a A2/M2 perto de Rochester, criando um novo elo estrat茅gico na rede de transporte do Reino Unido.

Os principais componentes incluem:

• 颁辞苍蝉迟谤耻莽茫辞 de t煤neis 鈥� T煤neis g锚meos perfurados sob o T芒misa, com extensas estradas de acesso e portais de t煤nel em cada extremidade.
• Novas rodovias 鈥� Melhorias na infraestrutura rodovi谩ria ao redor, incluindo cruzamentos e viadutos, para integra莽茫o com rotas existentes e dar suporte ao crescimento futuro.

Cronograma e custo: A constru莽茫o est谩 prevista para come莽ar em 2026, sujeita 脿s aprova莽玫es finais, com inaugura莽茫o prevista para o in铆cio da d茅cada de 2030. O custo estimado do projeto 茅 de at茅 拢 9 bilh玫es (US$ 11 bilh玫es).

Contratantes: A National Highways est谩 supervisionando o projeto, com contratos de constru莽茫o concedidos 脿 Balfour Beatty (para as estradas ao norte do T芒misa), 脿 Skanska (as estradas em Kent) e a uma joint venture entre a Bouygues Travaux Publics e a Murphy para a constru莽茫o dos t煤neis de perfura莽茫o dupla. Uma joint venture entre a Jacobs, a Arcadis e a Cowi atua como parceira t茅cnica no projeto.

Resultados esperados: Uma vez conclu铆do, o Lower Thames Crossing dever谩 reduzir a press茫o sobre o Dartford Crossing em mais de 13 milh玫es de ve铆culos por ano, melhorar a resili锚ncia em toda a rede do T芒misa e apoiar o crescimento econ么mico no sudeste e al茅m.

Renderiza莽茫o digital da Lower Thames Crossing, Reino Unido. Novas estradas e um t煤nel de dupla perfura莽茫o sob o T芒misa ligar茫o a rodovia M25, perto de Brentwood, 脿 A2, a leste de Gravesend (Foto: National Highways)

3) Ponte Internacional Gordie Howe: Criando um terreno comum entre os EUA e o Canad谩

Vis茫o geral: A Ponte Internacional Gordie Howe 茅 uma ponte estaiada em constru莽茫o que atravessa o Rio Detroit para conectar Detroit, Michigan, EUA, a Windsor, Ont谩rio, Canad谩. Seu objetivo 茅 fornecer uma rota mais eficiente para ve铆culos comerciais e de passageiros.

Foco das obras: A ponte ter谩 seis faixas para tr谩fego de ve铆culos e uma via multiuso dedicada para pedestres e ciclistas.

Os principais componentes incluem:

• Estradas de acesso 鈥� 颁辞苍蝉迟谤耻莽茫辞 de novos interc芒mbios e conex玫es com rodovias existentes, como a Interestadual 75 nos EUA e a Rodovia 401 no Canad谩.
• Instala莽玫es de fronteira: Desenvolvimento de amplas pra莽as de alf芒ndega e patrulha de fronteira em ambos os lados para agilizar o processamento transfronteiri莽o.

Cronograma e custo: A constru莽茫o principal come莽ou em 2018 e o v茫o principal foi conectado em julho passado, com conclus茫o total prevista para setembro de 2025. O custo estimado do projeto 茅 de cerca de US$ 4,6 bilh玫es.

Contratantes: O cons贸rcio Bridging North America, que inclui a ACS Infrastructure, a Fluor e a Aecon, 茅 respons谩vel pela constru莽茫o. A Aecom foi contratada como projetista-chefe e gerente de projeto.

Resultados esperados: Espera-se que a ponte aumente a efici锚ncia comercial, reduza o congestionamento do tr谩fego e ofere莽a uma alternativa confi谩vel 脿 atual Ponte Ambassador. A Gordie Howe ser谩 de propriedade p煤blica do governo canadense por meio da Autoridade da Ponte Windsor-Detroit, o que representar谩 uma mudan莽a em rela莽茫o 脿 estrutura de propriedade privada da Ponte Ambassador, que est谩 substituindo.

O v茫o principal da Ponte Internacional Gordie Howe, entre os EUA e o Canad谩, faz sua conex茫o (Imagem: Windsor-Detroit Bridge Authority)

4) A moderniza莽茫o multimilion谩ria da Bruce Highway em Queensland

A Rodovia Bruce, que se estende por 1.673 km (1.039,6 milhas) de Brisbane a Cairns, na Austr谩lia, est谩 passando por uma transforma莽茫o significativa com um investimento conjunto dos governos australiano e de Queensland. A iniciativa visa aumentar a seguran莽a, a resili锚ncia a inunda莽玫es e a capacidade ao longo deste corredor.

Em maio de 2024, o governo australiano anunciou AU$ 7,2 bilh玫es em novos financiamentos para a Bruce Highway, somando-se aos bilh玫es j谩 investidos na rota desde que o programa de moderniza莽茫o come莽ou em 2013. Este marca o maior investimento federal na hist贸ria da rodovia.

O Governo de Queensland contribuir谩 com os AU$ 1,8 bilh茫o restantes para essa parcela, mantendo a meta do projeto de que o governo local arcar谩 com 20% do custo e o governo federal financiar谩 80%.

O projeto visa levar toda a rodovia a uma classifica莽茫o m铆nima de seguran莽a de tr锚s estrelas antes das Olimp铆adas e Paralimp铆adas de 2032, que ser茫o realizadas em Brisbane.

Os principais componentes incluem:

• Eleva莽茫o de se莽玫es propensas a inunda莽玫es, principalmente as Plan铆cies de Goorganga ao sul de Proserpine;
• Construir pontes novas e melhoradas;
• Implementar melhorias de seguran莽a, como acostamentos mais largos, cruzamentos melhorados e faixas de ultrapassagem adicionais.

Desde o in铆cio do programa em 2013, as obras conclu铆das incluem 130 novas pontes, 66 谩reas de descanso novas ou modernizadas e 100 novas faixas de ultrapassagem.

A Ministra Federal de Infraestrutura, Catherine King, descreveu a moderniza莽茫o como "o maior investimento j谩 feito na Rodovia Bruce", acrescentando que ela eleva o desembolso total do governo federal para a rota para mais de AU$ 17 bilh玫es. N茫o foi poss铆vel estimar o custo total do projeto.

Resultados esperados: A moderniza莽茫o da Bruce Highway 茅 a base do programa de infraestrutura mais amplo de Queensland, de AU$ 104 bilh玫es, que visa apoiar o crescimento econ么mico e preparar a demanda futura em todo o estado.

Bruce Highway, vista para o sul, com Tibrogargan das Montanhas Glasshouse ao fundo, Queensland, Austr谩lia (Imagem: Rob Hill via AdobeStock - stock.adobe.com)

5) Programas de obras rodovi谩rias de US$ 25 bilh玫es em dois estados dos EUA

Os estados americanos de Michigan e Arizona propuseram um financiamento combinado de US$ 25 bilh玫es para rodovias e obras rodovi谩rias em dois programas plurianuais com dura莽茫o prevista at茅 o final da d茅cada de 2020.

Em Michigan, na regi茫o centro-norte do pa铆s, o Departamento de Transporte do estado prop么s um Programa de Transporte Quinquenal de US$ 11 bilh玫es, abrangendo 2024 a 2028. O plano inclui projetos de repavimenta莽茫o, reconstru莽茫o e manuten莽茫o preventiva com o objetivo de melhorar a seguran莽a e prolongar a vida 煤til da rede rodovi谩ria do estado.

No sudoeste dos EUA, o Departamento de Transportes do Arizona delineou um Programa de 颁辞苍蝉迟谤耻莽茫辞 de Instala莽玫es de Transporte de cinco anos, no valor de US$ 12,7 bilh玫es, abrangendo os anos fiscais de 2026 a 2030.

Cerca de US$ 4,5 bilh玫es s茫o destinados a 谩reas fora dos condados densamente povoados de Maricopa e Pima, com financiamento proveniente de fontes federais e estaduais, juntamente com receitas geradas pelos usu谩rios.

Os principais projetos incluem:

No Arizona 鈥�

• US$ 240 milh玫es para ampliar a I-17 de Sunset Point at茅 a SR 69
• US$ 137 milh玫es para alargar a I-10 ao sul de Phoenix
• US$ 110 milh玫es para ampliar a SR 260 a leste de Payson

Em Michigan 鈥�

• Reconstru莽茫o da US 31 em v谩rios segmentos durante 2027鈥�28
• Manuten莽茫o preventiva de capital em um trecho de 8,7 km da US 31 em 2026
• Repavimenta莽茫o de 19 km da M-22 no Condado de Manistee

A ado莽茫o final do programa do Arizona est谩 prevista para junho de 2025.

O plano de Michigan foi finalizado no final de 2024.

6) Bangalore鈥揤ijayawada Expressway: Acelerando a conectividade do sul da 脥ndia

Vis茫o geral: A Via Expressa Bangalore-Vijayawada 茅 uma importante rodovia de 518 km (33 milhas) e seis pistas no sul da 脥ndia, projetada para melhorar a conectividade entre os estados de Karnataka e Andhra Pradesh. A via expressa visa reduzir significativamente o tempo de viagem entre as duas cidades, promovendo o crescimento econ么mico e o desenvolvimento regional. Ap贸s a conclus茫o da estrada, o tempo de viagem dever谩 cair de 12 a 13 horas para 8 a 9 horas, al茅m de reduzir a dist芒ncia de 630 km (391 milhas).

Foco das obras: A via expressa est谩 planejada como um corredor com acesso controlado, incorporando trechos greenfield e brownfield. A maior parte da estrada (64%) 茅 um empreendimento greenfield, com 343 km (213 milhas) de Kodikonda a Addanki. Os trechos restantes at茅 Bangaluru e Vijayawada ser茫o brownfield.

Os principais componentes incluem:

• Rota: A via expressa come莽ar谩 perto de Kodikonda, em Andhra Pradesh, passando por cidades importantes como Kadiri, Pulivendula e Kanigiri, antes de terminar perto de Vijayawada.
• Elementos de infraestrutura: A constru莽茫o inclui v谩rios trevos, estradas de servi莽o e 谩reas de descanso para facilitar o fluxo do tr谩fego e a conveni锚ncia dos passageiros.

Cronograma e custo: A pedra fundamental do projeto foi lan莽ada em mar莽o de 2024, com a constru莽茫o dividida em 14 blocos. A previs茫o 茅 de que a via expressa seja conclu铆da em 2026/27. O custo estimado do projeto 茅 de aproximadamente 鈧� 14.000 crore (US$ 1,7 bilh茫o).

Contratantes: A Autoridade Nacional de Rodovias da 脥ndia (NHAI) est谩 supervisionando o projeto, com contratos concedidos a v谩rias empresas de constru莽茫o, incluindo: Dilip Buildcon, Raj Path Infracon, Megha Engineering & Infrastructures (MEIL), KNR Constructions e a joint venture Max Infra-Bekem Infra Projects.

Resultados esperados: Al茅m de reduzir o tempo de viagem, o projeto promete impulsionar o com茅rcio e o turismo no sul e no leste da 脥ndia.