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Duas empresas ganham acordo de 鈧� 217 milh玫es para substituir a "maravilha da engenharia" austr铆aca
16 janeiro 2025
A Luegbr眉cke existente na 脕耻蝉迟谤颈补, que ser谩 substitu铆da por uma nova estrutura constru铆da por Porr e Strabag (Imagem cortesia de Strabag)As empreiteiras Porr e Strabag fecharam um acordo de 鈧� 217 milh玫es (US$ 223,3 milh玫es) para substituir a Ponte Lueg (Luegbr眉cke), de 55 anos, na 脕耻蝉迟谤颈补.
Com 1,8 km, a ponte 茅 a mais longa da rodovia Brenner, na regi茫o montanhosa do Tirol, e serpenteia por uma encosta 铆ngreme.
As equipes de Porr e Strabag levar茫o seis anos para construir uma ponte de laje e viga composta para substituir a estrutura existente, que transporta 32.000 ve铆culos por dia e chegou ao fim de sua vida 煤til.
O trabalho ser谩 dividido em tr锚s etapas, come莽ando com a constru莽茫o de uma das duas novas superestruturas, enquanto o tr谩fego continua a correr pela ponte velha. A pr贸xima etapa ver谩 o tr谩fego correr em ambas as dire莽玫es ao longo da primeira das duas novas estruturas de suporte, enquanto a demoli莽茫o da ponte velha acontece, abrindo caminho para a constru莽茫o da segunda nova estrutura de suporte.
As obras devem come莽ar este ano e o cliente ASFINAG pretende que as restri莽玫es de tr谩fego acabem at茅 2027.
Ilustra莽茫o mostrando as diferentes etapas da demoli莽茫o e substitui莽茫o da ponte de Lueg (Imagem: ASFINAG)A ponte original, que atravessa terrenos montanhosos dif铆ceis, 茅 considerada uma maravilha da engenharia austr铆aca. Mas Porr disse que os componentes nas quatro principais juntas estruturais da ponte, constru铆das entre 1966 e 1968, j谩 apresentavam um risco 脿 seguran莽a. Isso exigiu a constru莽茫o de suporte estrutural consistindo em montantes de a莽o cobertos por treli莽as abaixo da ponte existente em quatro pontos cr铆ticos. Esse trabalho foi conclu铆do em 2023.
O CEO da PORR, Karl-Heinz Strauss, disse: "A constru莽茫o do novo Luegbr眉cke 茅 um projeto altamente complexo e desafiador, com um cronograma de constru莽茫o muito apertado. A localiza莽茫o extrema na encosta apresenta desafios log铆sticos inigual谩veis tanto para a nova constru莽茫o quanto para a demoli莽茫o, e as dimens玫es da estrutura parcial sobre o desfiladeiro de Sillschlucht tamb茅m s茫o inigual谩veis na 脕耻蝉迟谤颈补.
鈥溍� por isso que este projeto s贸 pode ser conduzido por especialistas com hist贸rico comprovado em constru莽茫o de pontes. Como PORR, estamos satisfeitos em poder fornecer nosso know-how abrangente para este projeto.鈥�
Klemens Haselsteiner, CEO da Strabag, acrescentou: 鈥淎 Luegbr眉cke, uma parte essencial da rodovia Brenner e uma das rotas de tr谩fego mais movimentadas da 脕耻蝉迟谤颈补, atingiu seu limite de carga ap贸s mais de meio s茅culo. Nosso objetivo 茅 construir rapidamente uma nova ponte que atenda aos mais altos requisitos de seguran莽a e forne莽a uma conex茫o confi谩vel por muitas d茅cadas, por meio de planejamento cuidadoso e uso de m茅todos de constru莽茫o de ponta.鈥�
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