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O Grupo CCR deu in铆cio 脿s obras de implanta莽茫o do novo tra莽ado da Serra das Araras, na Via Dutra (BR-116), no Rio de Janeiro, um dos projetos rodovi谩rios mais aguardados do Pa铆s. O conjunto de interven莽玫es soma o investimento de R$ 1,5 bilh茫o e vai gerar mais de cinco mil empregos diretos e indiretos a fim de trazer mais seguran莽a vi谩ria, fluidez e conforto aos clientes que trafegam no trecho.

Foto: Marcio Ferreira // MT

As obras ser茫o executadas pela concession谩ria CCR RioSP e v茫o readequar o atual tra莽ado da pista de subida (sentido S茫o Paulo), transformando-a na nova pista de descida (sentido Rio de Janeiro). Em paralelo, uma nova pista de subida ser谩 constru铆da. 

O trecho da Serra das Araras, projetado na d茅cada de 1940, enfrenta o desafio de se adaptar ao grande volume de tr谩fego que circula diariamente por ali. Hoje, cerca de 390 mil ve铆culos circulam pelos dois sentidos mensalmente, dos quais 36% deles ve铆culos de carga. Juntos, eles transportam mais da metade do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, o que d谩 uma dimens茫o da import芒ncia log铆stica das Serra das Araras para o transporte de cargas no Pa铆s.

鈥淎o executar essas interven莽玫es, atendemos a um pedido antigo de quem transita pela Via Dutra. O novo tra莽ado vai elevar o patamar de excel锚ncia da rodovia para uma outra categoria鈥�, afirma Eduardo Camargo, presidente da CCR Rodovias. 鈥淣a pr谩tica, estamos melhorando a condi莽茫o de conforto, fluidez e seguran莽a vi谩ria, o que ir谩 contribuir para intensificar o fluxo de ve铆culos entre as duas maiores capitais do Pa铆s鈥�, completa o executivo.

Os ganhos apontados pelo presidente da CCR Rodovias se explicam pelo aumento no n煤mero de pistas. Hoje, s茫o duas faixas para descer a Serra das Araras e outras duas faixas para subir. Depois de conclu铆da, ser茫o oitos faixas 鈥� quatro para cada sentido 鈥�, al茅m dos acostamentos, um em cada sentido. Isso permitir谩 aumentar a velocidade de circula莽茫o de 40km/h para 80km/h, tanto na descida como na subida da Serra. Isso permitir谩 reduzir em 25% o tempo de percurso na pista de subida, sentido S茫o Paulo, e em 50% na pista de descida, sentido capital fluminense.

Execu莽茫o das obras

O investimento de R$ 1,5 bilh茫o contempla a implanta莽茫o de 24 viadutos, duas rampas de escape na pista de descida, melhoria em 14 pontos de acesso e a implanta莽茫o de uma via marginal na pista sul, sentido S茫o Paulo. As obras compreendem um trecho de oito quil么metros por sentido, totalizando 16 quil么metros de extens茫o, entre o km 225 e o km 233. Neles, ser茫o constru铆das 93 conten莽玫es, oito pontos de 么nibus e tr锚s passarelas.

As obras devem durar 52 meses e contar茫o com mais de 30 canteiros simult芒neos, o que vai gerar 5 mil empregos diretos e indiretos. A maior parte da m茫o de obra ser谩 absorvida dos munic铆pios de Pira铆 (RJ) e Paracambi (RJ). A previs茫o da concession谩ria 茅 de entregar a nova pista de subida em 2028. J谩 a pista de descida dever谩 ser conclu铆da em 2029.

Para implantar a nova estrutura, ser谩 necess谩rio o uso de explosivos para detona莽茫o de rochas. A interven莽茫o deve durar 29 meses, impactando o tr谩fego na regi茫o, com interdi莽玫es programadas 鈥� em dias e hor谩rios espec铆ficos 鈥� da pista sul, sentido capital paulista. Ao todo, ser茫o 2,5 milh玫es de metros c煤bicos de escava莽玫es. Para lidar com uma obra desta magnitude, a CCR vai construir uma Central de Britagem e far谩 o reaproveitamento dos res铆duos gerados na constru莽茫o.

Rodovia mais sustent谩vel

As obras de amplia莽茫o da Serra das Araras incorporam aspectos de sustentabilidade para minimizar o impacto do projeto ao meio ambiente e a sua pegada de carbono. Uma das principais iniciativas nesta frente 茅 o uso de cerca de 13 toneladas de material asf谩ltico reciclado (RAP) para a pavimenta莽茫o da rodovia, reduzindo a quantidade de insumos de origem f贸ssil na composi莽茫o do asfalto.

O material rochoso oriundo das detona莽玫es tamb茅m 茅 reutilizado pelo projeto. Esse insumo ser谩 beneficiado em uma central de britagem, sendo totalmente reaproveitado em camadas de aterro e pavimentos. Dos 2,5 milh玫es de metros c煤bicos (m鲁) de material de corte gerado nas escava莽玫es, 700 mil m鲁 s茫o do tipo rochoso. Outros 1,8 milh茫o de m鲁 consistem em solo e material terroso menos denso, que tamb茅m ser茫o reaproveitados pela Companhia e destinados em aterros da obra em sua maior parte, ajudando a estabilizar e nivelar trechos de terrenos acidentados da rodovia que ser茫o pavimentados.

Outra iniciativa 茅 a diminui莽茫o da supress茫o de vegeta莽茫o no local e a prote莽茫o de talvegues e cursos d鈥櫭ua com a constru莽茫o de viadutos. Ao todo, o projeto contempla a constru莽茫o de 24 viadutos, solu莽茫o de engenharia que, al茅m de reduzir a remo莽茫o de 谩rvores, possibilita a manuten莽茫o da conectividade de habitats naturais, facilitando o fluxo de animais para alimenta莽茫o, reprodu莽茫o e migra莽茫o por toda a floresta.

O novo tra莽ado da Serra das Araras ir谩 beneficiar cerca de 20 milh玫es de pessoas, das regi玫es da baixada e sul fluminense e regi茫o metropolitana do Rio de Janeiro, entre munic铆pios cortados pela rodovia ou sob influ锚ncia dela. Entre as cidades beneficiadas est茫o Itatiaia, Serop茅dica, Queimados, Nova Igua莽u, Mesquita, Belford Roxo, Duque de Caxias, S茫o Jo茫o do Meriti, Itagua铆 e Rio de Janeiro.

Seguran莽a vi谩ria

A seguran莽a dos motoristas e pedestres tamb茅m foi pensada pelo Grupo CCR. O projeto prev锚 a constru莽茫o de duas rampas de escapes na pista de descida. As rampas s茫o prolongamentos da rodovia projetados para reduzir, por meio de resist锚ncia ao rolamento (areia, cascalho e pedregulhos) e desacelera莽茫o gravitacional, a velocidade de ve铆culos em descidas acentuadas. A regi茫o ganhar谩 ainda tr锚s novas passarelas e uma via marginal pr贸ximo 脿 Vila Cruzeiro.

J谩 sob o aspecto tecnol贸gico, o trecho ser谩 100% iluminado e monitorado por c芒meras. Entre elas, as novas c芒meras de detec莽茫o autom谩tica de incidentes, as Dais. Outra inova莽茫o 茅 a conectividade, a partir da tecnologia de rede m贸vel 4G, para que os clientes da CCR RioSP possam acessar o APP CCR Rodovias e acionar os servi莽os da concession谩ria sem consumir do pacote de dados.