A Briggs & Stratton anunciou o lan莽amento da produ莽茫o do motor de eixo horizontal monocil铆ndrico Vanguard 300 de 307 cc. Ele 茅 adequado para uma variedade de aplica莽玫es, incluindo bombas de alta press茫o e lavadoras de alta press茫o, geradores e conjuntos de energia hidr谩ulica, divisores e trituradores de madeira, aspiradores e sopradores de folhas, alisadores de concreto, serras, valetadeiras e muito mais.

Motor monocil铆ndrico de eixo horizontal Vanguard 300 O motor monocil铆ndrico de eixo horizontal Vanguard 300 oferece 307 cc e tem pot锚ncia bruta de 10 cv. (Foto: Briggs & Stratton)

O Vanguard 300 tem dimens玫es de furo/curso de 3,15 pol. x 2,40 pol. e 茅 classificado como 10,0 hp brutos a 3.600 rpm. Os recursos incluem:

  • um sistema de igni莽茫o controlado por computador;
  • marcha lenta controlada para maior pot锚ncia utiliz谩vel em marcha lenta, ajuste preciso da velocidade e melhor resposta de carga;
  • soprador, rebobinador e blindagem especialmente projetados para manter o motor funcionando em temperatura mais baixa por mais tempo;
  • partida com um pux茫o;
  • um tanque de combust铆vel de 4,78 litros e muito mais.

鈥淣ossa linha de motores horizontais e nossos clientes acabaram de ganhar um grande trunfo com a adi莽茫o do Vanguard 300鈥�, disse Chris Davison, diretor s锚nior de Gest茫o de Produtos e Marcas 鈥� Utilit谩rios na Briggs & Stratton. 鈥淧egamos a tecnologia de ponta pela qual nossos motores monocil铆ndricos s茫o conhecidos e a otimizamos para uma faixa de pot锚ncia que nossos usu谩rios comerciais t锚m pedido.鈥�

Tais recursos incluem a libera莽茫o mec芒nica de compress茫o e o afogador, que foram otimizados para melhor partida em clima frio at茅 0掳 F (-17,78掳 C). A Vanguard disse que os operadores se beneficiar茫o de partida confi谩vel e opera莽茫o suave em uma ampla faixa de cargas devido ao carburador otimizado.

A tecnologia TransportGuard, desenvolvida para resolver o problema de operadores de m谩quinas que negligenciam o desligamento do combust铆vel durante o transporte, fornece uma alavanca de controle 3 em 1 de f谩cil utiliza莽茫o que integra um interruptor de desligamento de combust铆vel e igni莽茫o de a莽茫o 煤nica para evitar a mistura de combust铆vel e 贸leo quando o equipamento est谩 sendo transportado de e para os locais de trabalho.

A tecnologia de filtragem de ar cicl么nica autolimpante, padr茫o em todos os motores monocil铆ndricos Vanguard, foi projetada para capturar mais detritos e manter as part铆culas em movimento, evitando entupimentos e ajudando a prolongar a vida 煤til do motor, ao mesmo tempo em que maximiza o desempenho. Ela permite que os intervalos de substitui莽茫o do filtro de ar do equipamento sejam aumentados para 600 horas, o que a empresa disse que reduz a manuten莽茫o e melhora o tempo de atividade do equipamento.

Toda a linha de motores monocil铆ndricos Vanguard conta com uma garantia comercial limitada de tr锚s anos, al茅m de um ano de b么nus de garantia quando o motor 茅 registrado.

Mantenha-se conectado

Receba as informa莽玫es que voc锚 precisa, quando precisar, atrav茅s de nossas revistas, boletins informativos e briefings di谩rios l铆deres mundiais.

ENTRE EM CONTATO COM A EQUIPE
Andy Brown Editor, Editorial, Reino Unido - Wadhurst Tel: +44 (0) 1892 786224 E-mail: andy.brown@khl.com
Neil Gerrard Editor S锚nior, Editorial, Reino Unido - Wadhurst Tel: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: neil.gerrard@khl.com
Catrin Jones Editor Assistente, Editorial, Reino Unido 鈥� Wadhurst Tel: +44 (0) 791 2298 133 E-mail: catrin.jones@khl.com
Eleanor Shefford Gerente de Marca Tel: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: eleanor.shefford@khl.com
CONECTE-SE COM AS REDES SOCIAIS