O Relat贸rio de Revis茫o de Conformidade da Administra莽茫o Ferrovi谩ria Federal (FRA), de 300 p谩ginas, concluiu que o projeto est谩 鈥渆m incumprimento dos termos das suas subven莽玫es federais鈥�.

Emitiu nove conclus玫es principais:

• A CHSRA 鈥渆xecutou in煤meras ordens de altera莽茫o e provavelmente ter谩 muitas outras ordens de altera莽茫o no futuro pr贸ximo para contabilizar as despesas do contratante como resultado de atrasos no projeto鈥�.
• A empresa j谩 perdeu o prazo para finalizar a aquisi莽茫o do material rodante.
• H谩 鈥減elo menos um d茅ficit de financiamento de US$ 7 bilh玫es鈥� para concluir o segmento operacional inicial (EOS), um trecho de 275 quil么metros entre Bakersfield e Merced, sem 鈥渘enhum plano confi谩vel鈥� para garantir fundos adicionais.
• N茫o existe um 鈥渃aminho vi谩vel鈥� para concluir o EOS at茅 2033.
• O projeto 鈥渄epende de fontes de financiamento n茫o federais vol谩teis, que apresentam risco significativo ao projeto鈥�.
• A CHSRA 鈥渘茫o tem tempo nem dinheiro鈥� para eletrificar o EOS at茅 2033.
• O relat贸rio considerou a conting锚ncia or莽ament谩ria da CHSRA 鈥渋nadequada para cobrir as reivindica莽玫es antecipadas de atrasos dos contratados鈥�.
• Ele tamb茅m alegou que a CHSRA "super-representou substancialmente suas proje莽玫es de passageiros para o EOS".
• Por fim, a CHSRA 鈥渘茫o tem capacidade鈥� para entregar o EOS at茅 2033.

A Autoridade Ferrovi谩ria de Alta Velocidade da Calif贸rnia (CHSRA) agora tem at茅 37 dias para responder, ap贸s o qual as concess玫es podem ser encerradas.

Em uma carta ao CEO da CHSRA, Ian Choudri, a FRA destacou os atrasos no projeto e os custos crescentes, bem como o fato de o projeto ter recebido US$ 6,9 bilh玫es em apoio federal em 15 anos.

Duffy disse: 鈥淓ste relat贸rio exp玫e uma verdade nua e crua: a CHSRA n茫o tem um caminho vi谩vel para concluir este projeto dentro do prazo ou do or莽amento. A CHSRA est谩 em alerta 鈥� se n茫o conseguir cumprir sua parte do acordo, em breve poder谩 ser a hora de esses fundos serem canalizados para outros projetos que possam concretizar a vis茫o do Presidente Trump de construir coisas grandiosas, grandiosas e belas novamente.鈥�

A not铆cia vem na sequ锚ncia de um an煤ncio feito em fevereiro por Duffy de que o USDOT investigaria o projeto e revisaria duas doa莽玫es concedidas a ele: um Acordo Cooperativo de US$ 929 milh玫es de 2010 e um Acordo Cooperativo de US$ 3,1 bilh玫es de 2024.

Enquanto isso, o presidente dos EUA, Donald Trump, disse a rep贸rteres em maio que o governo "n茫o iria pagar" pelo projeto.

Em resposta a esses coment谩rios, o governador da Calif贸rnia, Gavin Newsom, um democrata, disse que seria "imprudente" abandonar o projeto. Com 50 estruturas j谩 constru铆das e a fase de assentamento dos trilhos prestes a come莽ar, encerrar o projeto desperdi莽aria bilh玫es de d贸lares j谩 investidos, argumentou ele.