必赢体育

O conceito do QuiMo 茅 um carregador el茅trico de duas rodas controlado remotamente que tem capacidade de movimento de 360 graus, pesa 1,8 toneladas e pode levantar 1,8 toneladas. Imagem: QuiMo

脡 uma carregadeira de rodas, mas n茫o como as que voc锚 j谩 viu antes, e estar谩 dispon铆vel para inspe莽茫o na Bauma 2025 em Munique, Alemanha, pela primeira vez. O mais impressionante 茅 que ela tem apenas duas rodas, n茫o tem espa莽o para um operador e ser谩 operada por controle remoto.

Qualquer um que pense que ele tem uma semelhan莽a passageira com um segway, o dispositivo de transporte pessoal de duas rodas e autoequil铆brio que foi lan莽ado h谩 cerca de 25 anos, n茫o est谩 muito enganado. Essa foi de fato a inspira莽茫o original por tr谩s da m谩quina.

O conceito da startup alem茫 QuiMo 茅 uma carregadeira el茅trica de duas rodas, controlada remotamente, com capacidade de movimento de 360 graus, pesa 1,8 toneladas e pode levantar 1,8 toneladas.

Como a m谩quina 茅 menor e tem menos componentes do que uma carregadeira tradicional, a start-up diz que vender谩 seu modelo pelo mesmo pre莽o das carregadeiras a diesel e consideravelmente mais barato do que as carregadeiras el茅tricas de quatro rodas.

Duas rodas s茫o melhores que quatro?

Jonas Heinzler, fundador da empresa e engenheiro de software, diz que a ideia surgiu depois que ele viu um segway em opera莽茫o.

Seu primeiro pensamento foi que ele poderia ser usado para limpar ruas de gelo e neve, mas ent茫o surgiu a ideia de adicionar um contrapeso m贸vel a ele e us谩-lo para a ind煤stria da constru莽茫o. Em pouco tempo, o conceito tinha cerca de 5 patentes.

O financiamento p煤blico foi concedido ao projeto em 2023, quando Heinzler e seu amigo que ajudou a fundar a empresa, Maximilian Wanner, ainda estudavam engenharia el茅trica na Universidade de Ulm, na Alemanha.

鈥淥 financiamento p煤blico foi concedido no final de 2023, quase da noite para o dia; foi uma surpresa. E no come莽o foi muito dif铆cil porque n茫o t铆nhamos for莽a de trabalho. N贸s dois ainda est谩vamos na universidade鈥�, diz Wanner.

鈥淓, mais ou menos, come莽amos na primavera do ano passado com todo o desenvolvimento deles, a mec芒nica, os sistemas el茅tricos, escolhendo os componentes, conseguindo parceiros e convencendo-os a patrocinar os componentes.鈥�

O prot贸tipo finalizado estar谩 dispon铆vel para ser visto na Bauma Munich no estande da InMach. Imagem: QuiMo

A start-up tem rela莽玫es comerciais com outras empresas 鈥� a maioria das pe莽as e componentes s茫o de fato 'patrocinadas' por outras empresas. H谩 tamb茅m uma rela莽茫o mais concreta com a InMach Intelligente Maschinen GmbH, que oferece sistemas de controle inteligentes para o equipamento de m谩quinas e acess贸rios OEM.

No entanto, uma das coisas que Heinzler e Wanner deixam claro 茅 sua determina莽茫o em seguir o caminho escolhido e n茫o ter muitas outras empresas e depend锚ncias direcionando sua dire莽茫o de viagem (presumivelmente sobre duas rodas).

Revela莽茫o do prot贸tipo el茅trico

Como acontece com a maioria das startups, atualmente todos est茫o colocando a m茫o na massa enquanto a pequena equipe corre para terminar o prot贸tipo.

鈥淎 m谩quina est谩 quase completamente constru铆da, n茫o completamente funcional, mas precisamos de um ano para todo o desenvolvimento, constru莽茫o e comissionamento da m谩quina. Na minha opini茫o 鈥� e tamb茅m no que engenheiros mais experientes nos disseram 鈥� este 茅 um tempo recorde鈥�, diz Wanner.

Este prot贸tipo estar谩 dispon铆vel para visualiza莽茫o na Bauma Munich no estande da Inmach. Embora n茫o haja espa莽o para que ele seja operado, haver谩 telas mostrando v铆deos dele funcionando.

Heinzler diz que eles est茫o em uma 鈥渇ase de transi莽茫o entre otimizar o prot贸tipo e come莽ar o desenvolvimento s茅rio鈥� e que o plano 茅 鈥渧ender na Europa em 2026 e 2027鈥�.

Um dos pontos recorrentes na conversa 茅 a escassez de habilidades na constru莽茫o e como essa m谩quina pode ser uma das solu莽玫es. A carregadeira de duas rodas deve ser lan莽ada com um controle remoto, o que permite que o trabalho seja feito em condi莽玫es perigosas sem colocar ningu茅m em risco. Como a m谩quina 茅 pequena, 茅 poss铆vel ver a m谩quina inteira com um punhado de c芒meras, o que 茅 muito mais dif铆cil com equipamentos maiores, tornando mais f谩cil oper谩-la quando n茫o estiver na linha de vis茫o.

V谩rias empresas est茫o patrocinando partes da m谩quina. Imagem: QuiMo

H谩 planos sendo discutidos para que a m谩quina seja automatizada no futuro, o que ajudaria a lidar com a escassez de habilidades que as empresas de constru莽茫o em todo o mundo est茫o enfrentando.

鈥淣ossa m谩quina 茅 perfeita para automatizar. Podemos girar no local para podermos exportar trajet贸rias em todas as dire莽玫es. N茫o precisamos de amortecedores porque esta m谩quina pesa o que pode carregar. Pesamos 1,8 toneladas e podemos carregar 1,8 toneladas. Isso significa que posso dirigir longas dist芒ncias com efici锚ncia com esta m谩quina鈥�, diz Heinzler.

Os dois jovens de 20 e poucos anos aceitam que a m谩quina 鈥� quando for produzida 鈥� n茫o ser谩 capaz de fazer tudo o que as carregadeiras de rodas fazem, mas acreditam que ela oferecer谩 uma alternativa genu铆na.

鈥溍� uma solu莽茫o bastante inteligente鈥�, afirma Heinzler.

鈥淭alvez n茫o possamos fazer tudo o que as carregadeiras de rodas de hoje fazem, mas podemos fazer cerca de 80%. Ser谩 mais barato e ter谩 outras funcionalidades que uma carregadeira de rodas n茫o tem. Depois da Bauma, depois que nosso prot贸tipo estiver l谩, ent茫o poderemos decidir os pr贸ximos passos.鈥�