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Essa 茅 a recomenda莽茫o do National Transportation Safety Board (NTSB), em meio a uma investiga莽茫o em andamento sobre o colapso da Ponte Francis Scott Key em Baltimore.

O NTSB descobriu que a Key Bridge, que desabou ap贸s ser atingida pelo navio porta-cont锚ineres Dali em 26 de mar莽o do ano passado (2024), estava quase 30 vezes acima do limite de risco aceit谩vel para pontes cr铆ticas ou essenciais.

Isso foi medido de acordo com as orienta莽玫es estabelecidas pela Associa莽茫o Americana de Oficiais de Rodovias e Transportes Estaduais (AASHTO).

O NTSB identificou mais 68 pontes que foram projetadas antes do estabelecimento das diretrizes da AASHTO 鈥� como a Key Bridge 鈥� que n茫o t锚m uma avalia莽茫o de vulnerabilidade atual.

Ele solicitou que os 30 propriet谩rios dessas 68 estruturas calculassem a frequ锚ncia anual de colapso de suas pontes usando o c谩lculo do M茅todo II da AASHTO.

No entanto, enfatizou que suas descobertas n茫o significam que as 68 pontes certamente ir茫o desabar.

O NTSB recomendou que os propriet谩rios de pontes desenvolvam e implementem um plano abrangente de redu莽茫o de risco, caso os c谩lculos indiquem que uma ponte tem um n铆vel de risco acima do limite da AASHTO.

O NTSB tamb茅m est谩 recomendando que a Administra莽茫o Federal de Rodovias (FHWA), a Guarda Costeira dos EUA e o Corpo de Engenheiros do Ex茅rcito dos EUA estabele莽am uma equipe interdisciplinar para fornecer orienta莽茫o e assist锚ncia aos propriet谩rios de pontes na avalia莽茫o e redu莽茫o do risco, o que pode significar melhorias de infraestrutura ou mudan莽as operacionais.

Seis trabalhadores da constru莽茫o civil morreram e outro ficou ferido, assim como uma pessoa a bordo do Dali, quando a embarca莽茫o sofreu uma perda de pot锚ncia e atingiu o p铆er sul que sustentava os v茫os centrais da ponte Francis Scott Key, que posteriormente desabou.